По словам Новака, механизм важен для рынка, в первую очередь, с точки зрения сохранения достаточной доходности розничного сегмента, а также для удержания роста конечных цен в пределах инфляции. Необходимость корректировки, объяснил вице-премьер, обусловлена текущими макроэкономическими условиями, в том числе, подорожанием нефти.
- В настоящее время Минфин России готовит соответствующий проект закона. Планируется, что этот механизм заработает с 1 мая 2021 года с целью сохранения маржинальности в рознице и стабильности цен на АЗС, - указал Новак.
Напомним, что суть демпферного механизма в том, что при высоких экспортных ценах на нефть НПЗ получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а в случае очень низких цен они, наоборот, сами должны доплатить в бюджет.
С начала текущего года индикативная цена на бензин и дизельное топливо, заложенная в формулу демпферного механизма, росла быстрее розничной. Нефтяники просили изменить ее показатель, поскольку рентабельность АЗС существенно снизилась.
С начала года стоимость бензина марки «Регуляр-92» выросла на 12,33%. Во время торгов 12 марта — на 1,71%. Кроме того, стоимость сжиженных углеводородных газов на бирже увеличилась до 35,3 тысячи рублей за тонну, также обновив исторический максимум. За этот год их цена уже несколько раз ставила рекорды, увеличившись с 1 января на 50%.
9 марта премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минэнерго мониторить цены на бензин и дизельное топливо, а 10 марта правительство приняло решение откорректировать заложенную в формуле действующего демпферного механизма цену топлива на внутреннем рынке.