Со ссылкой на бывших офицеров российских ВВС и сотрудников ЧВК «Вагнер» издание пишет, что до своей гибели в авиакатастрофе над Тверской областью Пригожин много лет был настоящим «гением маскировки». Путешествуя по миру, особенно в странах Африки, он мастерски уходил от преследования, избегал санкций и обладал способностью неожиданно пропадать с радаров при использовании воздушных судов.
Особенно серьезными предпринимаемые им методы конспирации стали после попытки вооруженного мятежа в июне этого года.
После нашумевшего «похода на Москву» Пригожин отказался от дальнейшего использования самолетов МЧС и военных авиабаз для своих полетов внутри России.
Он начал отдавать предпочтение передвижениям на своем бизнес-джете Embraer Legacy 600, оснащенном средствами маскировки и уклонения от слежки.
Издание отмечает, что для ухода от слежки самолеты главы ЧВК «Вагнер», вылетавшие с подмосковного военного аэродрома Чкаловский, отключали транспондеры и пропадали с экранов слежения за бортами.
У пассажиров пригожинских самолетов, как и у него самого, при себе имелись поддельные паспорта. Их наличие позволяло верхушке ЧВК непосредственно перед взлетом произвольно менять списки пассажиров.
Обычной практикой для самолетов Пригожина было изменение маршрута во время движения. Нередко диспетчера в разгар полета по радиосвязи предупреждали, что борт внезапно меняет пункт назначения.