Капитанская «отвязка»

В тосканском городке Гроссето, ближайшем к острову Гиглио, где 13 января 2012 года столкнулся с рифом круизный лайнер «Коста Конкордиа», этого суда ждали долго как журналисты, так и родственники погибших. Но первое заседание по делу Скеттино продлилось всего час и было перенесено на неделю. К тому времени должна закончиться общенациональная забастовка итальянских юристов, в которой участвуют немало адвокатов, задействованных в процессе. Если же она не закончится в ближайшие две недели, рассмотрение дела возобновится только в сентябре. Ведь защита требует еще и месячного перерыва для подготовки к допросу около 700 свидетелей по делу.

52-летнему Скеттино предъявлены четыре обвинения: в халатности, которая привела к аварии, в бегстве с тонущего корабля, в убийстве по неосторожности 32 человек и причинении тяжких телесных повреждений примерно 150 пассажирам и членам экипажа судна. За все это ему грозит до 20 лет тюрьмы. В числе доказательств обвинения – и знаменитая аудиозапись разговора по рации в первые минуты после трагедии между Скеттино и Марио де Фалько, который является начальником береговой охраны близлежащего города Ливорно. Де Фалько очень эмоционально взывал к капитану, который к тому времени находился в спасательной шлюпке, бросив экипаж и пассажиров на произвол судьбы. Но капитан не вернулся.

Зато к защите Скеттино подготовился во всеоружии. Нанял бывалых адвокатов и разработал версию, которую на первом заседании изложил его защитник Доменико Пепе. Его клиент, оказывается, не бежал в страхе с корабля, а был «выброшен» на берег в результате хаотической эвакуации пассажиров. Скеттино утверждал, что споткнулся и случайно упал в спасательную шлюпку, которую тут же спустили на воду, и она отправилась вместе с ним на берег. Подсудимый, как выяснилось, считает себя не «капитаном Трусом» (так прозвали его журналисты), а героем. Скеттино утверждает, что спас множество жизней благодаря мастерскому управлению кораблем после столкновения с рифом. Если бы он не вывел «Конкордию» на мелководье, а позволил дрейфовать в море, то жертв было бы больше. Досталось от капитана и подчиненным. «Этих балбесов» (как назвал моряков Скеттино) он обвинил в плохом выполнении команд.

Однако пассажиры и члены экипажа, которых на «Косте Конкордии» в тот вечер было немногим более 4200 человек, будто сговорившись, утверждают, что капитан не спотыкался и никто его с корабля не «выбрасывал». Скеттино покинул «Конкордию» по собственной воле, причем значительно раньше туристов и подчиненных. Несмотря на неоднократные приказы, просьбы и угрозы начальника береговой охраны Ливорно вернуться на корабль, Скеттино отправился в Гиглио и снял номер в гостинице.

Сенсацией первого заседания стало появление в зале суда, под который переоборудовали здание театра в Гроссето, 26-летней танцовщицы гражданки Молдавии Домники Кемортан. Скеттино ужинал с ней в тот роковой вечер. Молдаванка отрицала, что между ней и капитаном, кстати, семейным мужчиной, что-то было, хотя ее чемоданы нашли в капитанской каюте. Домника требует от Скеттино и компании Costa Cruises, владелицы «Косты Конкордии», компенсации в сумме 300 тыс. евро. Она утверждает, что капитан и пароходство отказались публично защищать ее. А Costa Cruises не взяла ее, как обещала, после катастрофы на работу.