Жители ряда стран стали экономить на автомобилях

По итогам минувшего февраля мировой авторынок продемонстрировал провал. Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные в среду аналитическим агентством «Автостат». В Европе продажи машин резко падают, в Америке и Азии существенно замедляются темпы роста. Так, в Италии количество автомобилей, проданных в феврале 2013 года, оказалось на 17% меньше, чем в феврале 2012-го. Шведский авторынок за этот же период просел на 14%, французский – на 12%, немецкий – на 10,5%, испанский – на 10%. Катастрофически падают продажи новых машин в Голландии (–27%), Финляндии (-26%), Чехии (–22%), Хорватии (-49%). Лишь Норвегия в феврале показала рост на 16%. Америка после уверенного роста в январе (+14%) существенно снизила динамику в феврале (+4%), а Япония шестой месяц остается в минусе (–13%). Экспертов удивило неожиданное падение авторынка в Индии (–17%). Тайвань и Южная Корея, раньше демонстрировавшие рост, в феврале также оказались в минусе (–8% и –12% соответственно). Хорошо идут дела у Новой Зеландии (+11%). Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов объясняет наметившуюся тенденцию экономическим кризисом или его ожиданием. На фоне благоприятных новостей потребители решаются на покупку.

В России февральская статистика не опубликована, но известно, что в январе продажи выросли на 5%, или на 7,4 тыс. машин по сравнению с январем прошлого года. Впрочем, для нашего авторынка характерны иные проблемы, нежели для западного. Несмотря на то что уровень автомобилизации населения страны еще недостаточен (250 авто на тысячу жителей, в то время как в США на столько же человек приходится 765 автомобилей), рынок, судя по всему, достиг своего потолка. «В прошлом году мы вышли на предкризисный уровень продаж и, исходя из нашей экономической ситуации, дальше расти уже не будем, – поясняет г-н Удалов «НИ». – В течение достаточно долгого времени россияне будут покупать 2,8 миллиона – 3 миллиона авто ежегодно. Не больше».