Posted 21 июля 2004,, 20:00
Published 21 июля 2004,, 20:00
Modified 8 марта, 09:50
Updated 8 марта, 09:50
Долгожданный гость из-за океана
Виюле российские дилеры Chrysler и Jeep наконец начали продавать роскошный седан представительского класса Chrysler 300C. Поклонники американских машин давно ждали эту новинку, за благородной внешностью которой скрывается горячий темперамент. Задний привод и высокая мощность – главные характерные черты автомобиля. Смена привода (у Chrysler 300M он был передний) и новая подвеска позволили повысить устойчивость и управляемость машины на дороге. Но этим ее преимущества и особенности не исчерпываются. Один из трех вариантов двигателей седана, 5,7-литровый HEMI V-8 Magnum (340 л.с.), имеет фирменные полусферические камеры сгорания, что позволяет увеличить мощность и снизить расход топлива. На силовом агрегате установлена автоматическая система отключения части цилиндров. При движении в обычном режиме, без резких стартов, 4 цилиндра отключаются и топливо к ним не поступает. А в режиме спортивной езды, когда мощность резко увеличивается, начинают работать все 8 цилиндров. Экономичный 5,7-литровый мотор, а также 3,5-литровый (253 л.с.) устанавливаются по заказу. Авто же стандартной комплектации оснащено V-образным шестицилиндровым двигателем объемом 2,7 л и мощностью 193 л.с.
У нового «трехсотого» Chrysler запоминающийся внешний вид: длинный капот, короткие передний и задний свесы и очень выразительная решетка радиатора. После работы дизайнеров массивная решетка стала выше, даже немного приподнялась над капотом, и передняя часть машины стала мощнее. В стандартную комплектацию автомобиля входит практически все, чему положено быть в машине представительского класса: передние и боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, система Park Interlock, ABS с системой дотормаживания Brake Assist и EBD, центральный замок с дистанционным управлением, атермальные стекла с тонировкой, путевой мини-компьютер, электронная система диагностики автомобиля, подогрев сидений, сигнализация с иммобилайзером и многое другое. Кожаный салон украшают декоративные вставки и панели из натурального черепахового панциря на рулевом колесе, ручках дверей и на рычаге коробки передач. В качестве опций предлагаются отделка салона калифорнийским ореховым деревом (рычаг КПП и рулевое колесо), регулируемые напольные педали с памятью, люк с электроприводом. Как и положено американскому лимузину, в Chrysler 300C комфортно и водителю, и всем пассажирам. Благодаря своей колесной базе в 3048 мм автомобиль предоставляет самое обширное в своем классе пространство для ног задних пассажиров – более одного метра.
Редакция благодарит компанию Major-Auto за помощь в организации съемки.