Командира и старшину АПЛ «Нерпа», на которой погибло 20 человек, оправдали

В пятницу военный суд Тихоокеанского флота во Владивостоке на основании вердикта коллегии присяжных огласил оправдательный приговор двум подсудимым по делу об аварии на АПЛ «Нерпа», которое произошло в 2008 году и повлекло гибель 20 человек. Об этом пишет РИА Новости.

Оправданы два члена экипажа «Нерпы» - командир субмарины Дмитрий Лаврентьев и старшина Дмитрий Гробов, которых следствие считало виновными. В частности, капитан Лаврентьев обвинялся в превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий – смерти по неосторожности двух и более лиц (п. «в» ч. 3 ст. 286 УК РФ).

Гробову было предъявлено обвинение в причинении по неосторожности, вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей, смерти двум и более лицам (ч. 3 ст. 109 УК РФ), а также в причинении вследствие ненадлежащего исполнения профессиональных обязанностей тяжкого вреда здоровью по неосторожности двум членам сдаточной команды (ч. 2 ст. 118 УК РФ). По версии следствия, именно он, находясь на вахте, от скуки нажал кнопки, в результате чего произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения.

ИТАР-ТАСС уточняет, что присяжные пришли к выводу, что следствию не удалось доказать вину командира и матроса атомохода.

Вердикт присяжных прозвучал после почти четырехмесячных слушаний в Тихоокеанском военном суде , которые проходили в закрытом режиме.

Прокурор военной прокуратуры Тихоокеанского флота (ТОФ) Сергей Коломиец по завершении процесса заявил журналистам о том, что надзорное ведомство планирует обжаловать оправдательный приговор в вышестоящих инстанциях.

Лаврентьев считает вынесенный приговор справедливым и объективным.

«Благодарен коллегии присяжных заседателей, которые не только внимательно изучили материалы следствия, но и приняли во внимание мнение военных специалистов и экспертов. Считаю, что военный суд, опираясь на оправдательный вердикт коллегии присяжных, вынес объективное и справедливое решение», - сказал он.

По его словам, трагедия в море не оставила безразличными многих опытных адмиралов и действующих офицеров подводного флота. он отметил, что они самостоятельно проводили независимое расследование и пришли к мнению, что следствие изначально избрало обвинительный курс.


Оправданы обвиняемые по делу об аварии на подлодке "Нерпа"

8 ноября 2008 года на борту подлодки «Нерпа» во время заводских испытаний несанкционированно сработала автоматизированная система пожаротушения ЛОХ (Лодочная объемная химическая). В результаты срабатывания системы произошел выброс фреона в помещения подлодки. Погибли 20 человек – трое военнослужащих и 17 гражданских лиц. Здоровью еще 38 причинен вред различной степени тяжести.

По версии следствия, в ноябре 2008 г. Лаврентьев, зная о недостаточных знаниях и навыках членов экипажа по безопасному использованию корабельных систем, допустил подчиненных, в т.ч. Гробова, к самостоятельному управлению и обслуживанию материальной части корабля. При этом вышестоящему командованию капитан доложил о полной готовности экипажа и корабля к выходу в море. Это привело к тому, что старшина Гробов, в нарушение Корабельного устава ВМФ, совершил самовольные действия, которые привели к несанкционированному срабатыванию системы пожаротушения и поступлению в отсеки с людьми фреона. В результате 20 человек погибло, 38 пострадало.

Атомная подводная лодка «Нерпа» (К-152, проект 971, класс «Щука-Б»), которая относится к подлодкам третьего поколения, была заложена на заводе в 1991 году. Водоизмещение субмарины составляет 8140/12770 тонн, максимальная скорость - 30 узлов, максимальная глубина погружения - 600 метров, автономность - 100 суток, экипаж - 73 человека, вооружение - 4 торпедных аппарата 533 миллиметров, 4 торпедных аппарата 650 миллиметров.

Амурский судостроительный завод начал работать в 1936 году. За 72 года здесь было построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок.

Подводные лодки РФ оборудуются двумя системами пожаротушения: воздушно-пенной и лодочной объемной химической. Первая предназначена для тушения локальных очагов пожара, вторая - для тушения пожара в объеме помещения (кроме пожаров в помещениях с боеприпасами). При возникновении пожарной опасности отсеки герметизируются, в них вбрасывается химическое вещество, которое связывает кислород. При этом команда, находящаяся в отсеке, должна использовать индивидуальные средства защиты, которые действуют в течение нескольких часов. Об этом пишет РБК.

После ремонта в декабре 2009г. лодка вошла в боевой состав ВМФ России. АПЛ планируется передать в лизинг Индии.

Н.