Виктор Левин
Оговоримся сразу, что в России цену этих машин следует умножать в два раза, у нас они продаются по 1,8-2,5 млн рублей.
В отличие от общественной немецкой АDAC (Всеобщий немецкий автомобильный клуб), китайская Сеть качества автомобилей является государственной организацией, которая входит в Национальное управление по надзору за рынком. Это своего рода «бюро жалоб», куда автовладельцы могут писать жалобы о неисправностях, рисках и дефектах своих приобретений.
В свою очередь, эксперты КСКА превращают претензии граждан в штрафные баллы, по сумме которых и выносится резюме, насколько надежен тот или иной автомобиль.
Правда, китайские эксперты сравнивали не ВСЕ автомобили всех мировых брендов, продающихся в Поднебесной, а только свою продукцию. Поэтому данных по «Тойотам», «Хондам» или «Ниссанам» в рейтинге нет.
Тем не менее российским покупателям, лишенным права выбора, информация о качестве машин может быть весьма полезной.
Итак, среди кроссоверов с ценой до 100 тыс. юаней, или 1,2 млн рублей «самым качественным» признан GAC GS3 с результатом 140 баллов, что на 43 балла меньше средней величины рейтинга. При этом «малыш» GS3 занимает первое место второй год подряд.
Ближайшими конкурентами по лидерству в рейтинге были Changan CS35 Plus и Geely Icon, набравшие 141 и 143 балла соответственно.
А вот занявший четвертое место Geely Coolray отстал от первой тройки на целых 20 баллов (161 балл).
Замыкает первую пятерку Kaiyi X3 Pro (183 балла). Как отметили в ассоциации, жалобы владельцев на эти машины были связаны в основном с качеством кузовных деталей и отсутствием антикоррозийной защиты, что, впрочем, в самом Китае критическими недостатками не является и характерно также для аутсайдеров списка — Chery Tiggo 2 Pro (187 баллов), Chery Tiggo 4 Pro (188 баллов), JAC JS4 (198 баллов) и Livan X3 Pro (209 баллов).
Автомобилем с худшим качеством в сегменте стал Zotye T300 (232 балла), владельцы которого отметили проблемы с двигателем и коробками передач.
Стоит отметить, что в РФ нет организаций, которые составляют рейтинги надежности автомобилей на основе постоянных исследований ремонтной статистики и системных жалоб покупателей. Время от времени составлением своих рейтингов занимаются СМИ и блогеры. Однако нередко критериями оценки моделей становятся рекламные заверения производителей и дилеров, нежели реальные отзывы пользователей.