Игорь Злобин
Мировые СМИ и социальные сети публикуют сегодня необычные кадры со склонов самой высокой годы мира — Эвереста. На них видна гигантская очередь, состоящая из желающих покорить эту вершину. А все потому, что как раз сейчас на ней возникло так называемое «погодное окно» — очень краткосрочный промежуток времени, когда штурм вершины становится более или менее безопасным, по сравнению с другими днями года.
Однако узкие тропинки в снегу не всегда способны выдержать такую нагрузку, и бывают случаи, когда альпинисты срываются в пропасть.
Так произошло и в эти дни, когда снежный карниз рухнул, не выдержав веса сотен альпинистов, и увлек за собой несколько человек. Почти всем удалось спастись, но двое альпинистов погибли, а трое объявлены пропавшими без вести. Число жертв Эвереста в этом сезоне достигло как минимум четырех человек.
Всего же за известную историю покорения этой вершины погибли уже более 300 человек, причем большинство из них либо попали в лавины, либо упали с высоты, после обвала льда или снега. Многие также умерли из-за проблем со здоровьем, вызванных высокогорьем: высокой разреженностью атмосферы, а значит, с предельно низким для человека содержанием кислорода, а также крайне низкими температурами до −50 и даже — 60 °C. А если прибавить сюда ураганные ветры, которые очень часто дуют на такой высоте, то субъективно эта температура ощущается как −100 и даже −120 °C. И еще один очень опасный фактор — интенсивная солнечная радиация.
Высотка Эвереста (или Джомолунгмы), который расположен на границе Непала и китайского Тибета, составляет 8849 метров у Северного пика, и 8760 — у Южного.
Однако, люди идут на Эверест нескончаемым потоком, и за всю историю его покорил 11 341 альпинист (с учётом повторных восхождений). Кстати, в прошлом году был установлен новый рекорд по количеству восхождений, совершенных одним человеком: 17 мая в 27-й раз на вершину поднялся 53-летний непалец Ками Рита.
Удовольствие это недешевое: средняя стоимость восхождения на Эверест составляет от 55 до 70 тысяч долларов. В эту сумму входят транспортные и сопутствующие расходы, переход до базового лагеря и стоянки в высотных лагерях.