В Госдуме предлагают сократить для женщин рабочую пятницу на два часа

Иван Зубов

Госдума предлагает сократить для женщин сразу на два часа последний рабочий день недели — пятницу, сохранив при этом среднюю зарплату. Об этом заявил вице-спикер нижней палаты Борис Чернышов.

В своем тг-канале парламентарий прокомментировал это так: «Женщинам надо создавать условия для того, чтобы они занимались семьей, проводили больше времени с детьми. Тогда и всем будет лучше».

Автор инициативы ссылается на то, что длительность рабочей недели в нашей стране достигла максимума за 10 лет, составив 38 часов 30 минут. Это по его данным произошло главным образом за счёт возросшей экономической активности женщин, у которых рабочая неделя за два последние года выросла на 27 минут, тогда как у мужчин — только на 4 минуты.

Чернышов, уточняют РИА Новости, сообщил также, что уже направил на имя министра труда и социальной защиты Антона Котякова соответствующее обращение. Разумеется, это решение парламентарий предлагает сделать обязательным для работниц государственных предприятий, тогда как частным компаниям его можно будет только рекомендовать.

Между тем, не секрет, что продолжительность рабочей недели выросла на фоне низкой безработицы и дефицита кадров. В конце прошлого года эксперты аналитической службы FinExpertiza на основе данных Росстата подсчитали, что с 2010 года, то есть с начала ведения этим ведомством квартальной статистики, показатель фактической длительности рабочей недели ни разу не был выше, чем в начале 2023 года, и этот уровень сохраняется до сих пор.

Не секрет, что увеличение трудовой нагрузки у граждан России происходит в связи с острым дефицитом персонала, а кроме того, с переходом некоторых предприятий на работу в несколько смен и с ростом экономической вовлеченности женщин.

Министр Котяков отмечал, что особенно нехватка рабочих рук наблюдается среди инженерных специалистов, а также в обрабатывающей промышленности.

Дальнобойщицы появятся и в России

Кроме того, как недавно сообщали «Новые Известия», острый дефицит кадров наблюдается и в такой традиционно мужской сфере, как автоперевозки. В то время, как их объемы непрерывно растут, о нехватке водителей уже объявили почти 70% российских компаний, многие из которых готовы приглашать в эту сферу сотрудниц-женщин.

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин по этому поводу высказался так: «Сейчас женщин на дальнобойных перевозках единицы. Но времена меняются, современная техника гораздо более дружелюбна к человеку. За рубежом женщины работают на современных грузовиках. У меня знакомая, бывшая наша соотечественница — дальнобойщица в США, и все у нее нормально. В современном магистральном грузовике есть и спальные места, и стиральная машина, и возможность приготовить».

Эксперты отмечают, что из-за дефицита рабочей силы в стране, меняется и политика найма, эйджизма и дискриминации в отношении женщин при трудоустройстве становится меньше, а условия занятости — более гибкими.