Суммарное количество полетов «Аэрофлота» по всем внутренним направлениям с 4 по 10 апреля сократилось почти в три раза – до 1050 рейсов с порядка трех тысяч до кризиса. Полеты за рубеж приостановлены. Компания прекратила авиасообщение с рядом российских городов — Абакан, Архангельск, Воронеж, Грозный, Кемерово, Магас, Нижнекамск, Новокузнецк, Саранск и Саратов, билеты на рейсы в которые доступны только с мая этого года, в отдельные города остаются всего по одному рейсу в неделю, пишут «Ведомости». Ранее отмечалось, что перевозчику также не хватает мест для самолетов, которые не осуществляют рейсы, места для стоянки этих судов ищут по всем аэропортам страны. Решение о корректировке расписания в авиакомпании принимают исходя из загруженности самолетов, отметил изданию представитель компании. Сейчас «Аэрофлот» совершает в день до 40 рейсов туда-обратно.
Авиакомпания S7 Airlines, которая на протяжении последних шести лет занимала вторую строчку рейтинга по количеству внутренних полетов в России, продолжает выполнять до 130 полетов в день. Таким образом, компания вышла на первое место по числу ежедневных рейсов. Рейсы компании осуществляются в 40 городов из Москвы и из Новосибирска.
В целом по стране в первую неделю апреля внутренний трафик упал в 10 раз по сравнению с предыдущим годом и в 15-20 раз во вторую и в третью неделю месяца, свидетельствуют данные Международной ассоциации аэропортов. «Сейчас загрузка самолетов обоих компаний не превышает в среднем 50 человек на столичных рейсах и 40 человек на региональных», - пишет издание со ссылкой на источник в одной из авиакомпаний.
Сейчас уже шесть российских авиакомпаний полностью остановили свои полеты. Авиакомпания «Победа» начала предлагать россиянам ваучеры вместо возврата денег за билеты с отмененных рейсов, которые можно использовать после кризиса, когда компания возобновит работу. «Аэрофлот» не возвращает деньги даже за те рейсы, которые авиакомпания отменила сама. Международное рейтинговое агентство Fitch понизило долгосрочный рейтинг дефолта «Аэрофлота» с ВВ до BB-, прогнозируя восстановление авиакомпании не раньше, чем через четыре года.
Эксперты считают, что продолжение полетов на внутреннем рынке, когда спроса на перелеты почти нет, равносильно полной приостановке авиасообщения. Однако если сейчас полностью отказаться от полетов, то восстановить их после открытия границ и отмены режима самоизоляции окажется сложнее – для авиакомпаний это будет дорогим и долгим мероприятием, поэтому авиакомпании оставляют только те рейсы, которые окупают затраты на топливо и обслуживание в аэропорту, пишет издание со ссылкой на представителя одной из российских авиакомпании.