Posted 26 апреля 2009,, 20:00

Published 26 апреля 2009,, 20:00

Modified 8 марта, 07:40

Updated 8 марта, 07:40

Скоростная паутина

26 апреля 2009, 20:00
Конгресс США утвердил предложенный президентом Бараком Обамой долгосрочный план модернизации транспортной системы страны стоимостью 148 млрд. долларов, 13 из них пойдут на строительство скоростных железнодорожных магистралей. Система таких дорог станет своеобразной копией сети шоссейной хайвэев, созданной в 1950-х года

На первом этапе 13 крупнейших городов шести штатов Среднего Запада соединит скоростная железнодорожная магистраль чикагского округа, которая будет построена в 2012 году. Затем она получит продолжение в самых разных регионах США, от Атлантического побережья до Тихого океана, и охватит 62 города. Планируется также проложить скоростной железнодорожный коридор в соседнюю Канаду.

В настоящее время американские поезда курсируют со средней скоростью 80 миль (120 км) в час. Недавно на одной из «электричек» корреспондент «НИ» проехался из Чикаго (штат Иллинойс) в Сент-Луис (Миссури). Поездка на расстояние почти в 480 км заняла четыре часа. Но когда в строй войдут новые железнодорожные хайвэи, «электрички» будут следовать со средней скоростью 150 миль (241 км) в час, и подобное путешествие займет в два раза меньше времени.

«Чтобы быть конкурентоспособным, в нынешнем веке наш транспорт должен как можно быстрее предоставить своим пассажирам скоростные преимущества, – сказал «НИ» Джордж Вебер, шеф бюро железнодорожного отделения транспортного департамента Иллинойса. – Первый миллиард долларов поступит в наше распоряжение в ближайшие полтора-два месяца и сразу начнется строительство новых магистралей». Кроме того, эксперты надеются, что план Белого дома поможет разгрузить шоссейные хайвэи (американский автопарк насчитывает около 290 млн. машин) и авиаперевозчиков, клиентами которых ежегодно становятся до 700 млн. человек. Не говоря уже о том, что в стране появятся новые рабочие места.

Глава администрации железных дорог штата Калифорния Мэхди Моршед уже назвал план создания сети скоростных магистралей «самым крупным по масштабам и стоимости строительным проектом в США за последние 50 лет».

"