Posted 8 июля 2013,, 20:00

Published 8 июля 2013,, 20:00

Modified 8 марта, 05:03

Updated 8 марта, 05:03

Без пощады к «тиграм» и «мухам»

Без пощады к «тиграм» и «мухам»

8 июля 2013, 20:00
Бывший главный начальник железных дорог Китая Лю Чжицзюнь приговорен к смертной казни. Правда, с отсрочкой на два года. Это значит, что, скорее всего, «вышку» ему заменят на пожизненное заключение. Но все равно приговор Лю произвел большой эффект на китайское общество. Суд над главным железнодорожником страны на сегодн

Товарищ Си Цзиньпин, став в марте этого года председателем Китайской народной республики (это высшая руководящая должность в Поднебесной), с места в карьер объявил о начале борьбы с «оторванностью отдельных членов партии от народа», то бишь со взяточничеством и коррупцией, процветающих в рядах китайского чиновничества. В стиле своего кумира Мао Цзэдуна, обожавшего употреблять в своих речах яркие образные выражения, товарищ Си пообещал, что пощады не будет «ни тиграм, ни мухам», то есть ни высокопоставленным, ни рядовым коррупционерам. И вот обещание сдержано – по крайней мере частично.

На сегодняшний день Лю Чжицзюнь является самым крупным «тигром», пойманным и осужденным стараниями представителей нового руководства. Его дело было инициировано еще в 2011 году. Причем в западной прессе писали, что к аресту Лю Чжицзюня приложил свою руку сам Си Цзиньпин. Уж очень сильно главный железнодорожник, своим образом жизни, а главное, работой своего ведомства, дискредитировал образ китайского руководства в глазах подданных Поднебесной, а также заграницы.

Суд признал Лю виновным в получении взяток на 64 млн. юаней (примерно 10 млн. долларов). За те восемь лет, что он стоял во главе министерства (2003—2011 годы), главный железнодорожник раздал десятки выгодных ему лично, но не выгодных государству контрактов различным фирмам. Две аудиторские проверки, проводимые в 2010-м и в этом году, выявили множество злоупотреблений в работе ведомства Лю. По итогам последней проверки в марте этого года министерство железных дорог КНР было расформировано и вошло в состав единого министерства транспорта. Деньги, нажитые неправедным путем, Лю тратил с размахом. Ему идет седьмой десяток, но, несмотря на свой почтенный возраст, он содержал 18, а по другим данным, 19 любовниц, купил несколько роскошных вилл и не отказывал себе ни в азартных играх, ни в зарубежных вояжах, ни в шумных гулянках в дорогих ресторанах.

Возможно, всё это партия товарищу Лю и простила бы, не произойди в июле 2011 года около города Вэньчжоу страшная железнодорожная катастрофа. Она унесла жизни 40 человек. Ее причиной стали ошибки при строительстве трассы. Хотя к тому времени Лю уже не был министром, все мгновенно вспомнили имя человека, которого еще каких-то пару лет назад китайские СМИ называли «не знающим усталости архитектором современных китайских железных дорог».

Помимо солидного «тигра» китайцы являются свидетелями судебных преследований нескольких весьма жирненьких «мух». В мае СМИ сообщили о деле Лю Тенаня, бывшего высокопоставленного сотрудника госплана КНР. Пока его обвиняют в «серьезных дисциплинарных нарушениях». Но и главного железнодорожника сняли со своего поста с той же формулировкой. Так что возбуждение уголовного дела за коррупцию против Лю Тенаня – это вопрос ближайшего времени.

В июне отправился на 13 лет в тюрьму и Лэй Чжэнфу, теперь уже бывший секретарь одного из райкомов города Чунцина. Его признали виновным во взяточничестве. А «погорел» чиновник из-за вымогателей, которые пытались заполучить с него круглую сумму в обмен на видеопленку. На ней этот «отец города» был запечатлен в постели с молодой любовницей. По стечению обстоятельств пленка, равно как и вымогатели, оказалась в руках полиции: так она и вышла на след Лэя.

"