Posted 3 июня 2008,, 20:00

Published 3 июня 2008,, 20:00

Modified 8 марта, 08:12

Updated 8 марта, 08:12

Страсти по «Хитроу»

Страсти по «Хитроу»

3 июня 2008, 20:00
В британском парламенте в эти дни активно обсуждаются итоги конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (МАВТ), прошедшей недавно в Стамбуле. Наибольший резонанс среди парламентариев вызвал доклад главы МАВТ Джованни Басиньяни, назвавшего уровень обслуживания в лондонском аэропорту «Хитроу» «национальны
Сюжет
Авиация

На конференции МАВТ, представляющей интересы 240 авиакомпаний мира, довольно подробно обсуждалась ситуация, сложившаяся в «Хитроу» в марте этого года, после открытия пятого терминала (его строительство, кстати, обошлось налогоплательщикам в 4,3 млрд. фунтов стерлингов). Тогда в аэропорту царил хаос, у пассажиров пропали десятки тысяч единиц багажа, который возвращали им целую неделю, а в отдельных случаях и того дольше. Главные стрелы своей критики г-н Басиньяни направил в адрес УГА: «Посмотрите на «Хитроу». Уровень обслуживания там является национальным позором, но это не помешало УГА увеличить тарифы за последние пять лет на 50% и планировать поднять их еще на 86% в течение следующих пяти лет. Может кто-нибудь из сидящих в этом зале попросить повышение тарифов на 86%? Такое происходит только в монопольной стране».

Директор British Airlines Уильям Уолш, в свою очередь, выступая в британском парламенте, назвал мартовские события «катастрофой» и обещал сделать все от него зависящее, чтобы подобное больше не повторилось.

Что касается повышения тарифов, то в Управлении гражданской авиации оправдываются тем, что деньги нужны на модернизацию аэропортов. «УГА согласно, – говорится в официальном пресс-релизе, – что пассажиры и авиакомпании заслуживают лучшего обслуживания, чем предлагаемое до сих пор. Именно поэтому мы ввели более строгие стандарты и повысили суммы штрафов в случае их невыполнения».

Другая «провинившаяся» структура, Управление британских аэропортов (УБА), пообещала вложить в инфраструктуру «Хитроу» свыше 4 млрд. фунтов. Львиная доля этой суммы должна пойти на улучшение уже существующих терминалов, что, в свою очередь позволит улучшить работу багажных служб, сделать более эффективной систему безопасности и т.д.

Правительство Великобритании намерено пересмотреть экономическое регулирование деятельности британских аэропортов, которые находятся в управлении УБА. Об этом заявила министр транспорта Рут Келли после того, как прочитала предварительный доклад комиссии по антимонопольной деятельности. В этом документе прямо утверждается, что УБА не обеспечивает на должном уровне интересы и авиакомпаний, и пассажиров. К тому же долги управления достигли 10 млрд. фунтов стерлингов, а их реструктуризация, назначенная на июнь, была провалена.

"