Yahoo News Japan: Россия - в выигрыше от глобального потепления (видео)

Беспрецедентный подвиг, совершенный недавно Россией, является ярким тому свидетельством, пишет автор Yahoo News Japan Саяка Мори (Sayaka Mori). В феврале, впервые в истории, танкер «Совкомфлота» успешно прошёл по Севморпути.

Выдающееся достижение России в Северном Ледовитом океане, отмечает японское издание, не имеет прецедентов в истории.

«В это время Северный Ледовитый океан, омывающий Россию с севера, покрыт толстыми льдами. Считалось, что зимой судоходство по нему невозможно. Тем не менее, в феврале 2021 года произошло событие, опровергнувшее этот постулат. Российскому танкеру удалось самостоятельно пройти по Северному морскому пути и вернуться назад!

Танкер называется «Кристоф де Маржери» и принадлежит российской государственной корпорации «Совкомфлот». Громадное судно длиной 299 метров предназначено для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ)», - сообщает Саяка Мори.

«Кристоф де Маржери» покинул порт Сабетта 5 января этого года. Через 11 дней и десять часов он подошел к мысу Дежнева на северо-востоке России. Этот отрезок длиной 4600 километров танкер прошёл без поддержки ледокола.

Затем «Кристоф де Маржери» взял курс на юг и 26 января прибыл в китайскую провинцию Цзянсу. Здесь он выгрузил СПГ. На следующий день, 27 января, корабль покинул Китай и 7 февраля достиг мыса Дежнева, где его ожидал атомный ледокол. 19 февраля «Кристоф де Маржери» вернулся в порт Сабетта.

Этот танкер может пробивать льды толщиной не более 2,1 метра, однако максимальная толщина льда на его пути составила всего 1,5 метра.

Кстати, отмечает Yahoo News Japan, в мае 2020 года «Кристоф де Маржери» стал первым кораблем в истории, совершившим рейс до начала летнего навигационного сезона в условиях средней сезонной ледовой обстановки.

Эти рекорды стали возможны благодаря повышению температуры воды в Северном Ледовитом океане и продолжающемуся таянию льда. Ставший тонким лед тут же проламывается под танкером.

В результате таяния льдов в Северном Ледовитом океане становится возможным судоходство в зимний период. Отпадает необходимость идти через юг, благодаря чему значительно сокращаются время и расходы.

Кроме того, можно разрабатывать природные ресурсы, которыми богат океан.

Предполагается, что в Арктике находится 412 миллиардов баррелей нефти и газа. Это — примерно 22% от мировых неразведанных ресурсов углеводородов.

В прошлом году, напоминает Yahoo News Japan, было опубликовано исследование глобального потепления, вызвавшее мощный резонанс. Крупное европейское статистическое агентство подсчитало количество стран, которым выгодно и невыгодно глобальное потепление.

В соответствии с этими данными, глобальное потепление будет способствовать развитию экономики примерно 70 стран. В свою очередь, негативное влияние распространится на экономику примерно 30 стран.

В частности, в выигрыше окажутся такие холодные страны и регионы, как, например, Россия, Канада, Монголия, Северная Европа, Исландия и Южная Корея. Вместе с тем пострадать могут такие теплые страны, как Катар, Кувейт, Судан и Мали.

Результаты этого исследования вызвали бурную критику. Высказывались следующие мнения: «Складывается впечатление, что оно оправдывает глобальное потепление».

Похоже, есть неписаное правило, отмечает Yahoo News Japan, в соответствии с которым нельзя озвучивать плюсы потепления.

«Возможно, именно поэтому обсуждаются только негативные последствия климатических изменений. Тем не менее, неоспоримый факт заключается в том, что есть страны, которые стремятся получить выгоду от глобального потепления, закрывая глаза на этическую сторону вопроса», - пишет издание.