Тест на прочность

Реакцию законопослушных немцев на очередное нововведение можно назвать нетипичной. Практически все, с кем довелось говорить на эту тему, не только не выразили восторга, но сошлись во мнении, что с них «опять дерут деньги».

Дело в том, что на фоне понижавшегося после введения евро уровня жизни в Германии расходы, связанные с автомобилем, многим стали казаться непомерно высокими. Получение водительских прав уже обходится в лучшем случае в 2 тыс. евро. Верхняя планка трат на обучение и сдачу экзамена на вождение в иных случаях приближается к 10 тысячам. Бензин, страховки, налоги, плата за парковку – все большему и большему числу немцев такие расходы становятся не по карману. Поэтому известие о том, что нужно менять детские автомобильные кресла на более модернизированные (самые дешевые из которых стоят около 140 евро), было встречено, мягко выражаясь, без должного понимания.

Впрочем, Общегерманский союз автомобилистов (ADAC) – одна из самых влиятельных и многочисленных организаций Европы подобного профиля, насчитывающая более 15 млн. членов, считает замену детских автомобильных сидений «жизненно важной» (в буквальном смысле) проблемой. Ведь, по официальной статистике, в Германии ежегодно 35 тыс. детей попадают в ДТП. И треть из них – это юные жители страны, находившиеся в машинах.

Во время удара автомобиля, идущего со скоростью всего лишь 50 км/ч, о препятствие вес человека возрастает в пять-шесть раз. Спасти ребенка от гибели или, в лучшем случае, от травмы способно лишь кресло правильной усовершенствованной конструкции. В немецком городе Ландсберг, где находится испытательный полигон ADAC, оснащенный новейшим технологическим оборудованием, все модели детских автомобильных кресел, прежде чем быть сертифицированными органами Евросоюза, прошли так называемый краш-тест (от английского crash – «крушение»). Эти испытания выявили несоответствие некоторых типов сидений принятым стандартам.

А вот как собирается действовать дорожная полиция, пока не ясно. Ведь в Германии спонтанные проверки на дорогах не приняты. Полиция приезжает лишь на место происшествия. Постфактум. Знакомый полицейский пошутил, что ужесточение требований к детским креслицам в какой-то степени избавит дорожную полицию от необходимости выезжать на место происшествия слишком часто вместе с машинами «скорой медицинской помощи». Заметим в скобках, что за использование старых детских сидений полагается штраф в 30 евро.

Однако во всей этой даже где-то трогательной истории, касающейся заботы о маленьких немецких пассажирах, есть тревожный поворот для России. В Интернете все чаще можно натолкнуться на предложения оптовых поставок детских автомобильных кресел из Германии на очень выгодных условиях.