Строители собрали все пролёты железнодорожной части Крымского моста

«Завершающим стал пролет между опорами 219 и 220 — это конструкция длиной почти 64 м. Она устанавливалась в проектное положение в несколько этапов. Секции пролета поочередно поднимались кранами. Далее они будут соединяться между собой на высоте с помощью болтов и сварки»,— сказал заместитель гендиректора по производству компании-подрядчика Дмитрий Петухов.

По данным информационного центра «Крымский мост», строители уложили 160 тысяч тонн металлоконструкций на 307 опорах. Больше 6 км. пролетов пролегают над водой, остальные лежат на сухопутных участках.

Железнодорожную часть моста планируют ввести в строй в декабре 2019 года.