Ставка на Массу?

Городской автодром в Валенсии появился в календаре чемпионата мира благодаря успехам Фернандо Алонсо. Испанец, завоевавший в 2005 и 2006 годах два титула короля автогонок, поднял интерес к «Формуле-1» в своей стране и заодно заставил Берни Экклстоуна задуматься о переносе Гран-при Европы из Нюрбургринга к нему на родину. Трасса на улицах одного из самых крупных городов Европы была построена в течение полутора лет, но за это время статус самого Алонсо в «Формуле-1» серьезно изменился. Разругавшись с руководством «Макларена» и вернувшись в «Рено», испанец теперь все чаще борется с собственной машиной, нежели с соперниками на трассе.

Впрочем, именно в Валенсии у Фернандо, похоже, был шанс впервые в сезоне побороться за попадание на подиум – новая городская трасса если и не уравняла, то уж точно минимизировала отрыв лучших команд от середняков. Подтверждением тому стали свободные тренировки и квалификация. Сенсаций хватало – достаточно сказать, что вторую часть квалификации выиграл самый молодой участник чемпионата Себастьян Феттель из «Торо Россо». Немец установил рекорд прохождения круга, который так и не был перекрыт до конца уикенда.

Однако поул-позишн в итоге взял Фелипе Масса – бразилец в последних гонках явно на подъеме. Лишь сгоревший за три круга до финиша двигатель не дал ему выиграть Гран-при Венгрии тремя неделями ранее. На сей же раз пилот «Феррари», как выразился после квалификации Хэмилтон, просто «уничтожил» конкурентов своей скоростью. Лидерство он уступал лишь во время пит-стопов. А вот у его партнера Кими Райкконена ничего не получилось. Но бледное выступление чемпиона мира в Валенсии к разряду сенсаций вряд ли можно отнести. То, что финн окончательно потерял мотивацию после прошлогодней победы, не отмечает сейчас только ленивый. На Гран-при Европы Кими бледно провел квалификацию, уступив всем основным соперникам, а в гонке мог претендовать лишь на четвертое место, да и то, если бы сумел во время пит-стопа опередить Хейки Ковалайнена из «Макларена». Но вместо этого Райкконен ошибся, раньше времени дернулся с места и сбил с ног одного из своих механиков. А через несколько кругов у его болида сгорел двигатель.

Теперь Райкконен отстает от лидера чемпионата Хэмилтона уже на 13 баллов в личном зачете, и шансов удержать титул с каждой гонкой становится все меньше. Специалисты даже заговорили о том, что «Феррари» необходимо сделать ставку на Массу, ведь бразилец в последних гонках явно поймал кураж, и недостатка в мотивации он не испытывает. Пока ситуация такова: у Хэмилтона 70 очков, у Массы – 64. В Кубке конструкторов продолжает лидировать «Феррари» – 121 очко. «Макларен» – второй (113), «БМВ-Заубер» – третий (96).

Между тем в Валенсии произошло еще одно событие. Россиянин Виталий Петров выиграл здесь гонку чемпионата GP2, который считается самым престижным в Европе после «Формулы-1». Его лидеры очень часто переходят в лучший класс мирового автоспорта – достаточно сказать, что сейчас в «Больших призах» выступают уже шестеро бывших пилотов этой серии. Кто знает, может, скоро такой путь пройдет и наш гонщик.