Posted 24 августа 2014,, 20:00

Published 24 августа 2014,, 20:00

Modified 8 марта, 04:22

Updated 8 марта, 04:22

На старой резине

На старой резине

24 августа 2014, 20:00
Вчера состоялся юбилейный, 70-й по счету Гран-при Бельгии по автогонкам в классе «Формула-1». Завершился он победой австралийца Даниэля Риккьярдо из команды «Ред Булл». Причем для австрийской «конюшни» этот успех стал 50-м в ее недолгой, всего лишь 10-летней истории. В очки попал и россиянин Даниил Квят («Торо Россо»).

Во время долгого летнего перерыва в «Формуле-1» активнее всего муссировался «квартирный вопрос». Один из лучших дебютантов «королевских гонок» нынешнего сезона россиянин Даниил Квят продлил отношения с «Торо Россо» еще на год. А вот его напарнику французу Жану-Эрику Верню в конце осени придется паковать вещи и уступить свое место очередному юному дарованию, стучащемуся в двери «Ф-1», одному из лидеров европейской «Формулы-3» голландцу Максу Ферстаппену, которому нет пока и 17. Впрочем, Джанкарло Минарди (именно на основе его «конюшни» была создана в 2006 году «Торо Россо»), человек достаточно информированный, предсказал еще более сложную комбинацию. Дескать, Квята в «Торо Россо» в следующем сезоне тоже не будет, и его заменит испанец Карлос Сайнс-младший. Россиянин же отправится прямиком (только не падайте в обморок) в «Ред Булл» на смену Себастьяну Феттелю, который, в свою очередь, пересядет в кокпит «Мерседеса». «Санта-Барбара», да и только!

Забавная ситуация накануне Гран-при Бельгии сложилась в российской «Марусе». Отец Макса Чилтона, спонсирующий своего сына, судя по всему, не перевел вовремя очередной транш, и менеджмент команды не нашел ничего лучше, как заставить англичанина отказаться от участия в гонке в Спа в пользу другого рента-драйвера – Александра Росси. Американец даже принял участие в первой пятничной практике, после чего в болиде «Маруси» вновь волшебным образом оказался Чилтон. Поговаривают, что в ситуацию вмешался хозяин «Маруси» Андрей Чеглаков.

Кстати, о «Марусе». В минувшую субботу ее первый пилот Жюль Бьянки вновь показал высочайшее мастерство и пробился во второй сегмент квалификации, оставив позади в Q1 таких классных гонщиков, как Нико Хюлькенберг, Пастор Мальдонадо и Кевин Магнуссен. Интересно, как быстро сможет поехать этот удивительный француз, если дать ему в распоряжение хотя бы «Уильямс» или «Макларен»? В целом же квалификация прошла без особых сюрпризов. Вновь зрители увидели картину под названием «Мерседесы» и остальные». Нико Росберг выиграл четвертый поул подряд и при этом обыграл Феттеля, показавшего третье время (вслед за Росбергом и Льюисом Хэмилтоном), более чем на две секунды. Квят был 11-м.

Первые же круги воскресной гонки получились «кровавыми». Старт выиграл Хэмилтон. Между ним и Росбергом ухитрился ненадолго вклиниться Феттель. И как только пилот «Ред Булл» вывалился из этого «сэндвича», между двумя «мерседесами» отчаянно заискрило. В итоге край носового обтекателя болида Росберга соприкоснулся с левым задним колесом машины Хэмилтона, британец разразился непечатной тирадой в адрес партнера, а боссы команды схватились за голову. В эти же самые мгновения в конце пелотона почти синхронно прекратили борьбу Мальдонадо («Лотус») и Андре Лоттерер («Катерхэм»), а Бьянки и Ромен Грожан («Лотус») поехали на пит-лейн чиниться. Туда же, яростно чертыхаясь, направился и Хэмилтон – менять колеса. Впрочем, поняв, что гонка безнадежно испорчена, экс-чемпион мира просто бросил бороться.

Росберг остался на трассе, но его поврежденный болид все не мог набрать оптимальную скорость: на хвосте у лидера чемпионата сидели аж пять соперников – Феттель, Фернандо Алонсо («Феррари»), Даниэль Риккьярдо («Ред Булл»), Валттери Боттас («Уильямс») и Кими Райкконен («Феррари»). На восьмом круге Росберг сдался, отправившись менять переднее антикрыло. К середине гонки на лидирующей позиции утвердился Риккьярдо. Но Росберг не терял надежды догнать австралийца. На 35-м круге немца зазвали на последний плановый пит-стоп, а Риккьярдо решил дотянуть до финиша на уже порядком изношенном комплекте резины. И не прогадал. Пусть Росберг и принялся отыгрывать у него по две-три секунды на круге, дистанции ему чуть-чуть не хватило. В финской дуэли за третью ступень призового подиума удачливее оказался Боттас.

На предпоследнем круге Гран-при Бельгии едва не сошли еще четыре пилота: Магнуссен («Макларен»), Дженсон Баттон («Макларен»), Алонсо и Феттель завертели невероятную карусель, безоглядно (в буквальном смысле слова) сражаясь между собой за пятую позицию. И только чудом обошлось без серьезной аварии. Дело ограничилось только сломанным антикрылом у болида Алонсо. Пятое место в итоге досталось Феттелю. Между тем наш Квят провел неплохую гонку и финишировал десятым.

За семь этапов до финиша чемпионата мира положение в зачете пилотов таково: Росберг – первый (220 очков), Хэмилтон – второй (191), Риккьярдо – третий (156). Квят – 15-й (7).

"