Кто заплатит за скандал в Индианаполисе

Хозяева автодрома в Индианаполисе, где в воскресенье состоялся скандальный «Гран-при США», могут подать в суд на босса «Формулы-1» Берни Экклстоуна. Как сообщает F1Racing.net, по их мнению, он мог, но не сумел спасти гонку, а владелец «Старой кирпичницы» Тони Джордж в результате понес убытки в размере 13,5 млн. долларов. Сам Экклстоун признал, что Джордж имеет полное право на компенсацию, и сказал, что на его месте он бы тоже попытался возместить потери. Напомним, семь команд, использующих покрышки французской компании «Мишлен», отказались участвовать в нынешнем «Гран-при США» из соображений безопасности. Проблемы с шинами «Мишлен» начались еще во время свободных тренировок, когда сначала в серьезную аварию попал пилот «Тойоты» Ральф Шумахер, а затем с трассы вылетел заменивший его Рикардо Зонта. Специалисты компании выяснили, что привезенный в США тип резины оказался непригоден для специфичного автодрома в Индианаполисе, и предложили доставить другой комплект. Однако нынешний регламент запрещает менять шины по ходу этапа. Также был вариант установить на самом скоростном участке трассы временную шикану (поворот), но «Феррари», а вместе с ней и Международная федерация автоспорта (ФИА) отвергли его. Вместе с тем Экклстоун заявлял, что приложил все усилия, чтобы уговорить пилотов команд, использующих шины «Мишлен», выйти на старт «Гран-при США». Кстати, всем «отказникам» теперь придется отчитаться перед ФИА за свой демарш, причем уже на ближайшем заседании федерации, которое состоится 29 июня в Париже. Пока, впрочем, неизвестно, о чем именно пойдет там речь, но, судя по заявлению ФИА, командам, снявшимся с «Гран-при США», грозят штрафные санкции. В пресс-релизе, посвященном этой теме, в частности сказано, что «Формула-1» – соревнование, которое подчиняется четким правилам, и нельзя ставить их под сомнение каждый раз, когда у кого-то возникают проблемы с техническим оснащением. Также отмечается, что пойти на изменения регламента в пользу клиентов «Мишлен», чьи покрышки оказались не готовы к гонке в Индианаполисе, было бы несправедливо по отношению к тем командам, которые используют продукцию японской компании «Бриджстоун». Последняя-то смогла предоставить своим партнерам качественную резину. Поэтому ФИА отвергла предложение изменить конфигурацию автодрома.