Без участия Квята

Гран-при Австралии-2015 войдет в историю как один из самых странных стартовых этапов чемпионата мира. Например, потрясающее продолжение получила история с «лишним» контрактом в команде «Заубер», о чем «НИ» рассказали в номере за минувшую пятницу. Босс швейцарской «конюшни» Мониша Кальтенборн проиграла все суды голландскому пилоту Гидо ван дер Гарде и была обязана предоставить ему место в боевом болиде. Но не сделала этого. Более того, «Заубер» помешал ван дер Гарде получить суперлицензию, без которой по правилам Международной федерации автоспорта (ФИА) на старт гонок «Формулы-1» выходить нельзя. Неуважение к суду? Однозначно. Оскандалившейся Кальтенборн «засветило» тюремное заключение, а ее команде – дисквалификация и гигантский штраф. И тут ван дер Гарде заявил, что отказывается от участия в Гран-при Австралии «из уважения» к ФИА, «Зауберу», а также пилотам Фелипе Насру и Маркусу Эрикссону. А по поводу остальных гонок сезона, мол, разговор будет отдельный. За этот дипломатический жест, как показали дальнейшие события, Эрикссон и Наср теперь должны голландцу поставить «магарыч»...

Субботняя квалификация принесла интересные результаты. Первые шесть мест, вполне ожидаемо, разыграли пилоты «Мерседеса», «Уильямса» и «Феррари». Причем преимущество выигравшего поул Льюиса Хэмилтона над лучшими представителями других команд составило почти полторы секунды! В прошлом сезоне, помнится, мы это уже проходили... А вот синхронный провал «Макларенов» (экс-чемпион мира Дженсон Баттон и заменивший Фернандо Алонсо Кевин Магнуссен заняли последние позиции!) оказался большим сюрпризом. То есть эксперты подозревали, что у мотористов «Хонды», после долгого перерыва вернувшейся в «королевские гонки», и соответственно у их клиентов возникнут определенные проблемы. Но чтобы такие?! В свою очередь «Ред Булл» предсказуемо намучился с моторами «Рено». Так что седьмое место Даниэля Риккьярдо резонно счесть за благо (наш Даниил Квят показал 13-е время). Удивил в субботу дебютант «Заубера» Наср. Бразилец едва не пробился в заключительный сегмент квалификации, уступив ставшему десятым Пастору Мальдонадо («Лотус») всего несколько сотых секунды.

В гонку квалифицировались всего 18 пилотов. Представители «Манор» (бывшая «Маруся») так и не смогли проехать ни одного круга из-за проблем с программным обеспечением болидов. Однако вскоре количество участников воскресного заезда уменьшилось еще на одну единицу. Пожаловавшегося на боли в спине Валттери Боттаса из «Уильямса» (шестое время в Q3) отправили в госпиталь, и врачи, дважды обследовав финна, настрого запретили ему выходить на старт. Искать замену к тому моменту было уже поздно.

Воскресное утро оказалось крайне неудачным для Магнуссена и Квята: на установочном круге их машины внезапно перестали подавать признаки жизни. Организаторам пришлось срочно вызывать краны-эвакуаторы. И на стартовой решетке осталось всего 15 болидов. Кто же знал, что и это не предел?!

Уже во втором повороте после старта нежно «поцеловались» Кими Райкконен («Феррари»), Наср и Мальдонадо. Венесуэльца развернуло в отбойник, и комиссары гонки послали на трассу машину безопасности. Ряд пилотов тут же отправился на пит-лейн – менять резину. И на этом этапе пелотон потерял еще одну машину – уже на старте возникли проблемы у второго «Лотуса», пилотируемого Роменом Грожаном. Число участников сократилось до 13.

Следующая потеря случилась уже в середине дистанции: на 34-м круге, вскоре после пит-стопа, задымился болид Макса Ферстаппена («Торо Россо»). 17-летнему голландскому вундеркинду, находившемуся в тот момент на «зачетной» восьмой позиции, пришлось покинуть трассу. Но и этим не ограничилось. Через несколько кругов ту же неприятную процедуру пришлось проделать Райкконену, имевшему не самые плохие шансы попасть на подиум. Однако механики на пит-стопе не очень надежно прикрутили финну левое заднее колесо.

Последние 11 пилотов избежали подобных приключений. И заключительная четверть гонки (всего 58 кругов) прошла относительно спокойно. Схватки за победу не получилось: Росберг долго ехал с двух-трехсекундным отставанием от Хэмилтона, так они и финишировали. Аналогичная картина наблюдалась и в споре Себастьяна Феттеля («Феррари») с Фелипе Массой («Уильямс») за третью позицию. Немец удержался в призовой тройке.

А вот то, что пятым приехал Наср, – это, пожалуй, сенсация. Даже с учетом серии сходов более сильных пилотов. Второй представитель «Заубера» Эрикссон тоже оказался «в очках» – восьмым. И очень интересно, что теперь предпримет госпожа Кальтенборн. Попытается откупиться от ван дер Гарде? Или же усадит «на лавку» Эрикссона? Ясность наступит довольно скоро: следующий этап чемпионата мира состоится 29 марта в Малайзии.