Мика возвращается?

Уже известно, что сине-белых по окончании нынешнего сезона покинут оба пилота – Ральф Шумахер и Хуан Пабло Монтойя. Немец подписал контракт с «Тойотой», а колумбиец еще в прошлом году устроился в «Макларен». Претендентов на оба освободившихся болида немало. И на первом месте в этом списке красуется фамилия не кого-нибудь, а двукратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Во время «Гран-при Великобритании» финн встретился со своим бывшим начальником Роном Деннисом. Как заявил после разговора с Хаккиненом глава команды «Макларен», Мика всерьез подумывает о возвращении в «Формулу-1». По слухам гонщик рассчитывает на двухлетний контракт на сумму 50 млн. долларов. Так как в серебряных стрелах состав на следующий сезон уже сформирован (Кими Райкконен и Монтойя), шансы Фрэнка Уильямса заполучить Хаккинена заметно возросли. Если это произойдет, то за «Уильямс» в следующем году, вполне возможно, будет выступать не один чемпион мира, а сразу два. Дело в том, что претендентом № 2 на место в британо-германской «конюшне» остается Жак Вильнев. Помимо этого, в поле зрения руководства «Уильямс» остаются такие пилоты, как Марк Уэббер, Ник Хайдфельд и Джанкарло Физикелла.

Однако не только для «Уильямс-БМВ» грядущее межсезонье обещает быть чрезвычайно жарким. «Тойота», заполучив на прошлой неделе в свои ряды Ральфа Шумахера, не намерена останавливаться на достигнутом. Японцы предпринимают попытки переманить к себе гонщика «Рено» Ярно Трулли. Итальянец, между прочим, единственный, кто смог победить Михаэля Шумахера в этом году. Причем сделал он это не где-нибудь, а в Монако. Боссы «Тойоты», располагая внушительными финансовыми возможностями, похоже, хотят создать в команде конкурентоспособный тандем пилотов. Осталось только создать для них и соответствующую машину.

Что же касается «Рено», то во французской команде место на 2005 год гарантировано только Фернандо Алонсо. А вот на роль второго гонщика в случае ухода Трулли претендуют сразу несколько известных «формулистов». В первую очередь это Марк Уэббер и Джанкарло Физикелла. Такая популярность этих пилотов у топ-команд объясняется прежде всего тем, что оба очень перспективны, достаточно стабильны и при хорошей технической поддержке могут рассчитывать на серьезные результаты. За то, что Уэббер в случае чего предпочтет французов, говорит и тот факт, что личным менеджером австралийца является не кто иной, как один из хозяев «Рено» Флавио Бриаторе.

В других командах Больших призов такой текучести кадров, как в «Уильямс» или «Рено», похоже, не предвидится. Составы «Феррари» и БАРа вряд ли претерпят изменения, по крайней мере, в ближайший год. А аутсайдеры «Джордан» и «Минарди» по традиции объявят своих пилотов лишь в начале следующего года.




«Формула-1» начинает чемпионскую гонку