Эксперты: лишение прав за три нарушения ПДД приведет к росту коррупции

Лишение водительских прав за троекратное грубое нарушение правил дорожного движения (ПДД) противоречит основному принципу административного права. Такое мнение в беседе с «НИ» высказал президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

«Подобная система уже существовала в конце прошлого века, в 1990-х годах. Она называлась балльной системой учета нарушений. Каждое нарушение оценивалось в несколько баллов. Если водитель набирал определенное число, его лишали права управления транспортным средством. Однако от данной системы отказались. И генеральная прокуратура, и ГИБДД признали, что нельзя наказывать несколько раз за одно и то же нарушение – это противоречит основному принципу КоАП», – убежден г-н Травин.

Собеседник «НИ» добавляет: «К сожалению, у наших законодателей скудная фантазия. Они знают только два способа борьбы с нарушениями – штрафовать и лишать прав. В итоге мы ходим по кругу и возвращаемся к тому, от чего отказались 20 лет назад. Вся беда в том, что у нас ни один закон не направлен на предотвращение, профилактику нарушений. Система исключительно карательная. Никто не думает, каким образом предотвращать саму возможность нарушения. У нас ждут, пока водитель нарушит, а уже потом карают».

Нововведение может привести разве что к росту коррупции, как в свое время произошло с балльной системой, считает председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. «Тогда эти баллы стали мощным коррупционным фактором и развратили инспекторов до предела. Используя эту систему, сотрудники ГАИ ставили водителей в абсолютно зависимое положение».

По словам г-на Похмелкина, предложенный законопроект очень к близок к возврату к прежнему положению вещей: «Документ предполагает, что сотрудник госавтоинспекции вернется на дороги, поскольку действовать он будет только в том случае, если выписан протокол. Сейчас же инспекторов вытесняют камеры, у них забрали техосмотр, изменили требования к экзамену на получение прав. Вот поэтому все последние законопроекты и направлены на то, чтобы госатоиспекция вернула свои доходы. Это касается и законопроекта об опасном вождении. Считаю, что порядка на дорогах не будет, а вот алчных инспекторов прибавится. Ведь они будут решать – выписывать водителю протокол или нет».

Масштабы кампании по лишению прав могут быть очень большими, предупреждает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов: «Главная проблема законопроекта в том, что там нет срока давности. Нарушения накапливаются за неопределенный период времени. Это может привести к тому, что у нас в какой-то момент все пройдут через лишение прав на год-полтора».

Петр Шкуматов не сомневается: «Конечно, вырастет и коррупция, как это произошло при старой балльной системе. Первыми под удар коррупционеров попадут профессиональные водители, ведь они могут оказаться без источника средств к существованию. Конечно, инспекторов сегодня меньше, но закон все равно будет работать, если его примут».

Напомним, внесенные правительством поправки в случае принятия введут в КоАП статью «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». В документе сказано, что если водитель был трижды наказан за грубые нарушения, то он лишается «права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет». Для тех, у кого нет прав на управление транспортным средством, предусматривается штраф в размере от 10 тысяч до 30 тысяч рублей.

В число грубых нарушений, по мысли авторов поправок, входят значительное превышение скоростного режима (более 40 км в час), проезд на красный свет, отказ уступить дорогу транспорту с правом преимущества, разворот и движение задним ходом в неположенных местах, выезд на встречную полосу движения или движение в противоположном направлении по трассе с односторонним движением, неразрешенный знаками или разметкой поворот, невыполнение требования предоставить дорогу пешеходам или велосипедистам. Однако нарушение должно быть обязательно зафиксировано инспектором, а не камерами.