Вкусы автоугонщигов Москвы и регионов резко изменились

Если в 2010 году в Москве и регионах по числу угонов лидировал Lexus, то теперь он даже не входит в пятерку самых похищаемых машин. В первой половине 2011 – первой половине 2012 годов самой заманчивой машиной для столичных угонщиков стала Mazda 3. В регионах печальный рейтинг возглавляет BMW 3 серии.

Топ-5 самых угоняемых машин в Москве на сегодняшний день состоит только из иномарок японского происхождения. Наиболее популярной у угонщиков стала Mazda 3: за год частота похищений данной модели возросла на 0,3 процентных пункта: с 2,4% до 2,7 %.

Второй по частоте угонов стала Honda Accord (1,9 % от общего числа похищенных авто). Далее следуют три модели, которые имеют одинаковую частоту угонов – 1,5 %: Nissan Teana, Mazda 6, Mitshubishi Outlander.

В 2010 году Топ-5 выглядел следующим образом: Lexus LX (2,7 %), Mitsubishi Lancer (2,5 %), BMW X6 (2,5 %), Mazda 6 (2,4 %), Mazda 3 (2,4 %).

Вкусы грабителей, «работающих» в регионах, принципиально отличаются от столичных. Самыми «востребованными» за последний год автомобилями оказались BMW 3 серии (частота угонов – 2,7 %) и Land Rover Range Rover (1,2 %). Третье, четвертое и пятое места в списке заняли Mazda CX-7, BMW X1, Lexus LX.

В 2010 году первая пятерка самых угоняемых машин включала Lexus GX (6,0 %), Mazda 6 (1,4 %), Mazda 3 (1,0 %), BMW X5 (0,8 %), ВАЗ 2108-09 / 2113-15 (0,5 %).

«АльфаСтрахование» утверждает, что общая частота угонов снизилась по сравнению с предыдущим периодом: с 0,20 % до 0,17 %.

«Интерес автоугонщиков сохраняется в основном к моделям дорогих и популярных марок: BMW X5/X6, Land Rover Range Rover, Lexus LX, Toyota LC и другим, а также к моделям широко распространенных японских марок (Mazda 3, Honda Accord/CR-V, Toyota Camry и др.). Очевидно, что главной причиной является высокая ликвидность и высокая стоимость этих автомобилей и запасных частей к ним. Некоторые представители из числа самых дорогих машин премиум-класса похищаются «под заказ».

Большинство же из представленного списка транспортных средств угоняются подержанными – «под разбор», так как новые и оригинальные комплектующие к таким машинам стоят намного дороже», – поясняет ситуацию руководитель управления андеррайтинга страховой компании Илья Григорьев.

А так как мастерство угонщиков совершенствуется вместе с ростом сложности антиугонной системы, то самым надежным способом сберечь свои вложения страховшик, разумеется, предлагает сочетание сигнализации со страховкой.

А уж чтобы совсем наверняка не оказаться в убытках, хорошо бы сочетать все это с бдительностью и не оставлять машину там, где ей что-то угрожает.

В.