Репортаж с Московского международного автосалона 2014 (ММАС)

28 августа 2014, 20:00

На стендах ММАС было заявлено девять мировых и столько же европейских премьер, а также 43 новинки российского рынка. Мировые автопроизводители ищут пути выхода из непростой ситуации с продажами и разрабатывают стратегии повышения спроса. Среди найденных путей интеграция с Автовазом, и углубление линеек бюджетных маши

Московский автосалон был как никогда приближен к реальной жизни. Почти все премьеры, за редким исключением, имеют сугубо практичный смысл. Многие модели уже готовы к продажам и готовы пойти в бой за выживание своих компаний. Появление нескольких интересных бюджетных моделей должно оживить спрос. Электрокары в Москве были в меньшинстве, ну а концептуальные автомобили оказались как никогда близки к производству. В общем, никаких отвлеченных премьер, только прагматика и дело.

KIA показала в Москве электрический Soul EV. Автомобильчик уже успешно продается в азиатских странах. Его батарея оказалась довольно энергоемкой, отчего машинка имеет почти 200 км. запаса хода. Там где,существуют программы государственной поддержки электрокаров, KIA Soul EV продается на ценовом уровне с седанами бизнес-класса. У нас же Soul EV выйдет золотым. Однако компанию это не страшит. Запуск продаж KIA Soul EV в России должен повлиять на имиджевую сторну компании. Далеко не каждый бренд продает здесь электрокары и попадание в этот престижный клуб повышает статусность марки.

Машинка получилась не плохой. Сделана она на базе обычного Soul, правда, с полной переработкой всей технической начинки, за исключением подвески.

Электродвигатель Soul EV имеет мощность 110 л.с. и крутящий момент в 285 Нм. Питается он от батареи литий-ионных полимерных аккумуляторов, расположенных под полом салона. Ведущие колеса — передние. Такая компоновка упрощает схему электромобиля, экономит свободное пространство в салоне и под капотом, а так же удешевляет машину. Трансмиссия - бесступенчатый редуктор. Разгон до «сотни» у Soul EV почти за 12 сек., а максимальная скорость составляет 145 км/ч.

Главный элемент машины, то есть аккумулятор, создавался в течение трех лет совместными усилиями KIA Motors и специалистами ведущей корейской фирмы в области альтернативных источников энергии SK innovation. Задачей проекта было создание электролита, способного обеспечить устойчивую работу батареи как при высоких, так и при низких внешних температурах. Добиться более эффективной отдачи энергии позволили катоды из никель-кобальт-магниевого сплава и углеграфитовые аноды. Полностью заряжается Soul EV в течение 5 часов., а 80-процентный уровень заряда в режиме «быстрой подзарядки» от источника постоянного тока достигается за 25 мин.

Корейский электрокар стал чуть ли не единственным ярким серийным электрокаром, показанным в Москве. Однако других премьер хватало. Среди них футуристичный концепт Discovery Vision Concept, который ознаменовал для Jaguar Land Rover новую эпоху в автомобилестроении.

Discovery Vision Concept это не просто концепт, это выставочная платформа для представления уже готовых технологий, которые воплотятся на английских машинах в ближайшем будущем. Кроме того, он дает некоторое представление о дизайне машин и о их философии развития.

Концепт вооружен ииновационными технологиями Smart Glass, которые превращают стекла автомобиля в виртуальных помощников вождения. С их помощью можно дополнять реальные панорамы за окном графическими маркерами с пояснениями или указателями правильнго пути. Такая функция очень поможет на бездорожье для определения правильного направления движения в степи или в саванне. Лазерные указатели при этом могут очерчивать габариты опасных валунов или поваленных деревье, где автомобиль рискует получить повреждения. Ну а камера под днищем может транслировать изображение из-под колес прямо на лобовое стекло. Причем, изображение подается в таком виде, что капот кажется прозрачным. Сидя на водительском кресле есть возможность заглянуть под передние колеса не выходя наружу.

Первый автомобиль нового семейства – Discovery Sport, вдохновленный концептом Discovery Vision, появится в 2015 году.

Концерн Nissan представил публике две европейские премьеры. Это новый внедорожник Nissan Pathfinder и седан С-сегмента.

Nissan Pathfinder давно зарекомендовал себя как автомобиль для любителей активного отдыха. Он неплох как на бездорожье, так и на асфальте. Новый кроссовер продолжает развивать эти традиции. Машина стала более мужественной, формы округлились. Вид автомобиля стал напоминать быка. Линейка моторов новой модели, помимо версии с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 249 л.с., будет включать в себя и модификацию с гибридной бензоэлектрической силовой установкой, которая станет первой, вставшей на российский конвейер.

Помимо внедорожника Nissan привез в Россию седан Nissan Sentra. На этот седан возлагаются большие надежды, так как он должен занять пустующую нишу в самом любимом в России сегменте седанов класса С. Новинку уже начали производить в Ижевске, а старт продаж автомобиля состоится в ноябре этого года.

Nissan Sentra построен на усовершенствованной платформе Tiida. Экстрерьер полностью изменен и отвечает моде царящей эпохи. Это покатые формы и элегантный силуэт. Многие элементы дизайна автомобиль заимствовал от более старшей модели — Tiana. Под его капот пока ставится только один мотор — это атмосферная 1,6-литровая «четверка» мощностью 117 л.с., которая уже знакома по Almera и Qashqai. В качестве автоматической трансмиссии предлагается вариатор.

Компания Peugeot привезла в Россию мировую премьеру — седан PEUGEOT 508. Новый 508 отличается более современным внешним видом, в частности, обновленной решеткой радиатора, которая станет визитной карточкой нового дизайна будущего модельного ряда Peugeot.

Автомобиль получил ряд новых опций, таких как сенсорный экран, камеру заднего вида, радары слепых зон и др. Характерной чертой нового PEUGEOT 508 является полностью светодиодные фары: передние и задние фонари, противотуманные, дневные ходовые огни и указатели поворота.

Порадовал новинками и Citroёn. На стенде компании красовался обновленный DS 3. небольшие изменения во внешности компенсировались гигантским списком дополнительного оборудования. Так базовая комплектация включает в себя: индикатор оптимального момента переключения передачи для наиболее экономичного вождения, многофункциональный бортовой компьютер и индикатор температуры воздуха, защиту картера, ESP, систему предупреждения о падении давления в шинах, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки и шторки безопасности, передние светодиодные фары дневного света, зеркала с электроприводом, тонированные задние стекла, розетку 12 вольт, круиз-контроль, и прочая и прочая, и прочая.

Однако руководство компании не остановилось только на DS 3. Было заявлено, что рассматривается вопрос о начале продаж в России кроссовера C4 Cactus. На стенде был выставлен аналогичный концепт во внедорожном исполнении под названием C4 Cactus Aventure. Машина была впервые представлена в этом году в Женеве и набрала неплохие отзывы экспертов.

#Денис Объедкин #Общество #Новости

Подпишитесь

Процесс пошел: США отказываются от российского урана

Сегодня, 15:49

Проезд по платным дорогам в России подорожал на разных участках до 25%

Сегодня, 12:30

Триллионы Иванова: какие объекты курирует отправленный в СИЗО замминистра обороны

Сегодня, 11:58

Вместо математики и русского — сбор дронов: в школах учеников заставят изучать БПЛА

Сегодня, 10:06

Вопрос дня: могут ли заместителя министра Тимура Иванова разжаловать в рядовые?

Сегодня, 16:18

Паводки, ливни и наводнения: что изменилось в климате и к чему готовиться дальше

Сегодня, 17:52