Posted 27 ноября 2008,, 21:00

Published 27 ноября 2008,, 21:00

Modified 8 марта, 07:45

Updated 8 марта, 07:45

В работе авиации нашли тысячи нарушений

27 ноября 2008, 21:00
В работе авиации нашли тысячи нарушений
Сюжет
Авиация

В четверг стали известны результаты проверки Генпрокуратурой России деятельности двух крупных авиационных ведомств – Росавиации и Ространснадзора. Надзорный орган выявил более семи тыс. нарушений Воздушного кодекса РФ и других законов о безопасности полетов. Росавиацию прокуратура обвиняет, в частности, в том, что ее представители подписывали акты проверок, в которых вообще не участвовали. Кроме того, с начала 2007 по конец ноября 2008 года Росавиация не проверила ни одного учебного заведения, в котором готовят летчиков гражданской авиации. А самолеты и тренажеры, на которых учат пилотов, давно устарели. Кроме того, выяснилось, что чиновники и их родные требовали от авиакомпаний различные льготы – 80-процентные скидки на билеты, бесплатное обслуживание в VIP-залах. «Такое могло быть при бывшем главе Росавиации Евгении Бачурине, – заявил «НИ» близкий к авиационным властям эксперт. – Нынешний глава Геннадий Курзенков в должности всего месяц, ему нужно время, чтобы исправить ситуацию». В Минтрансе уже получили результаты прокурорской проверки. «Ответ будет дан через 30 дней, – сообщил «НИ» пресс-секретарь ведомства Тимур Хикматов. – Анализом материалов занимаются специалисты». Эксперт «НИ», правда, усомнился в обоснованности некоторых претензий прокуратуры. Так, представителей Ространснадзора обвинили в том, что они в рабочее время за деньги летали в составе экипажей самолетов, обучая пилотов и повышая свой профессиональный уровень. «Но в этом нет нарушения! – удивляется в беседе с «НИ» авиационный эксперт. – Все инспекторы летают в составе экипажей. Если они работают, им должны платить». Гражданскую авиацию, помимо двух проверенных ведомств, курируют еще три – Минтранс, Росаэронавигация и Межгосударственный авиационный комитет (МАК). «Винить отдельные структуры бесполезно, – считает эксперт «НИ». – Нужно восстановить единое ведомство, которое возглавил бы профессионал с летным опытом».

"