Нигерийские боевики освободили захваченных россиян

Освобождены россияне, захваченные на прошлой неделе нигерийскими боевиками, сообщает Рейтер со ссылкой на представителей местных властей.

«Они здоровы, но очень устали», — сообщил источник, пожелавший остаться неназванным.

Боевики захватили 24 июля судно «Геркулес» с международным экипажем. В заложниках оказались пять человек, в том числе, по данным посольства РФ в Лагосе, двое россиян. Вооруженные боевики на двух быстроходных катерах напали на буксир. Спустя некоторое время захватчики отпустили судно и семерых членов экипажа. Однако пятерых моряков они оставили в плену. Среди похищенных были также двое граждан Украины и поляк.

«Геркулес», ходящий под португальским флагом, был задействован в работах по обслуживанию нефтяных платформ итальянской компании «Саипем».

Вечером 26 июля нигерийские боевики добровольно освободили восемь моряков с другого захваченного судна Berger Sisar. Среди освобожденных матросов — двое россиян, а также пятеро граждан Латвии и один гражданин Литвы, передает РИА «Новости».

Как пишут сегодня «Новые Известия», у моряков Нигерия ассоциируется с грабежом, коррупцией и мошенничеством. «Сейчас в мире два центра пиратства — это Нигерия и Сомали, — высказал “НИ” свою точку зрения зампредседателя Российского профессионального союза моряков Игорь Ковальчук. — Но между ними есть огромная разница». Дело в том, что в Сомали нет власти, которая могла бы приструнить бандитов. Бандитские кланы промышляют в водах поодиночке, нападают на судна и перегоняют их в заливы. «Есть информация, что пиратами руководят некие люди из Арабских Эмиратов, Канады, Англии, которые передают им данные о проходящих кораблях крупных компаний, — продолжает Михаил Войтенко. — Нигерия же отличается наличием власти, и пираты не могут похищать целые корабли. Поэтому здесь процветает бандитизм: напасть, ограбить, взять заложников». Однако нигерийцы и не думают останавливаться на морском пиратстве. «Они могут, например, подделать документы на получение груза, — добавляет Михаил Войтенко. — Нередко они размещают в интернете объявления о наборе моряков на хорошую работу. Представляясь сотрудниками серьезной компании, просят моряков выслать им предоплату за предоставление работы. При переводе денег компания исчезает».

Многие экипажи направляются в воды Нигерии как в зону военного риска. «Международная организация транспортников рекомендует судовладельцам учитывать в договорах с экипажем эти риски, и обычно зарплата для моряков, отплывающих в Нигерию, увеличивается в два раза, — рассказал «НИ» Игорь Ковальчук. — Правда, совету следуют в основном иностранные компании. Но и среди российских судовладельцев некоторые учитывают специфику этого государства». «Также обязательно оформляется страховка, так что, когда россиян с буксира освободят, их ждут компенсации, — говорит Михаил Войтенко. — Моряки прекрасно знают об особенностях Нигерии и понимают, что в любой момент могут стать жертвой пиратов».