Полное покрытие

Следить за состоянием российских дорог, согласно документу, будет Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения, а также подразделения Госавтоинспекции. Сотрудники получат право на проверку документов, связанных с проведением дорожных работ и с эксплуатацией дорог. Инспекторы смогут запрещать проведение ремонта, если он затрудняет движение, а также убирать рекламные конструкции, если сочтут, что те влияют на безопасность движения.

В первоочередном порядке обследованию со стороны ГИБДД подлежат те участки, «где систематически происходят либо за текущие сутки произошли ДТП, в которых погибли или получили ранения люди, повреждены транспортные средства, осуществляющие перевозку пассажиров, крупногабаритных и (или) тяжеловесных, опасных грузов», а также «по которым имеется информация о наличии недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильных дорог, угрожающих жизни и здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц». Напомним, что в минувшем году количество ДТП из-за плохого состояния дорог резко возросло, а их доля достигла почти четверти от общего количества аварий в стране.

«Без кардинальной реформы ГИБДД любое расширение ее полномочий приведет к росту коррупции, – говорит «НИ» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – Сегодня ГИБДД совсем не нацелено на позитивный результат, то есть на предупреждение ДТП, сокращение аварий, смертности в них. Значительная часть сотрудников рассматривает свои полномочия как возможность заработать». Эксперт считает, что после принятия регламента возможен всплеск фактов привлечения к ответственности, но будет это «очень локально, кратковременно», а после «все устаканится, и на дорожный бизнес ляжет еще одна дополнительная нагрузка, что скажется на себестоимости ремонтных работ, но не на их качестве».

За кражу номеров будут сажать в тюрьму