Инцидент с российским Су-24 мог произойти из-за путаницы в картах

Главным аргументом Анкары в спорах об инциденте с российским Су-24, сбитым на днях в районе турецко-сирийской границы, служит версия, что турецкие летчики, прежде чем открыть огонь, не менее 10 раз предупреждали российских летчиков о том, что они вот-вот нарушат границу воздушного пространства Турции. Турецкое Минобороны опубликовало вечером в среду аудиозапись этого предупреждения, сделанного кем-то из сотрудников базы ВВС Турции Диярбакыр, откуда и поднялись F-16, сбившие Су-24. На нем мужской голос произносит на английском языке: «Вы приближаетесь к границе воздушного пространства Турции. Измените курс!» Определение подлинности аудиозаписи – дело специалистов, но уже сейчас непонятно, как за период чуть больше 17 секунд (именно 17 секунд, как сказал в беседе со своим российским коллегой глава турецкого МИД Мевлют Чавушоглу, Су-24 находился в небе Турции) диспетчеры могли произнести это предупреждение 10 раз.

Ролик появился в Интернете сразу после того, как спасенный российский штурман Су-24 Константин Мурахтин заявил, что предупреждений от турецкой стороны не было. Он утверждает, что российский самолет ни на секунду не залетал в воздушное пространство Турции. Однако проблема в том, что участок турецко-сирийской границы, на котором сбили Су-24, уже много лет считается спорным. Анкара и Дамаск претендуют на небольшой острый выступ, врезающийся в территорию Сирии, который, возможно, как раз и не стал облетать российский самолет. На турецких картах он выкрашен в турецкий цвет, а на сирийских – в сирийский. Наши летчики пользуются сирийскими картами. Не исключено, что путаница из-за карты и стала причиной трагического инцидента, который в Москве считают спланированной провокацией. Впрочем, в Минобороны России утверждают, что траектория полета в любом случае проходила минимум в километре от южной границы спорного выступа: то есть, по этой версии, Су-24 был сбит над территорией Сирии даже с учетом турецких карт.