Разрыв стереотипов

Разработка концепта была приурочена к 30-летию с момента появления первого коммерческого концепт-кара Volkswagen Syncro, оснащённого полноприводной трансмиссией. Машина произвела хорошее впечатление на публику, разрушив некоторые пагубные стереотипы.

Пикап на базе грузо-пассажирского фургона совсем не лишен смысла. Такая машина комфортна в дальней дороге и способна принять крупногабаритный груз. Ну а недостатки с развесовкой конструкции с поперечным расположением двигателя компенсируются полноприводной трансмиссией. При этом, полный привод на Tristar вполне серьезный - с механической блокировкой дифференциала задней оси. С ним можно забираться даже в грязь. Дорожный просвет машины по сравнению с одноплатформенным Transporter был увеличен на 30 мм. Хотя для полноценного бездорожья пикап конечно же не годится. Великоваты свесы и слишком перегружен передок.

Грузовая платформа способна взять на себя около тонны поклажи. Ну а для мелких вещей, по типу рюкзаков, чемоданов и сумок есть подпол под основным отделением. Там устроен пыле- и влагозащищенный отсек. Багажник закрывается на замок, отчего отпадает необходимость возить ценные вещи внутри кабины пикапа.

Внутри салона автомобиль напоминает Transporter. Здесь такие же формы и расположение всех органов управления. В салоне предусмотрен 20-дюймовый планшетный компьютер, а также мультимедийная система с возможностью проведения видеоконференций.