Posted 25 сентября 2005,, 20:00
Published 25 сентября 2005,, 20:00
Modified 8 марта, 09:30
Updated 8 марта, 09:30
Запрет на полеты Ил-96-300 длился более месяца. В конце августа с предложением приостановить эксплуатацию самолетов этой марки выступили специалисты Ространснадзора. Официальная причина – бракованные авиадетали тормозной системы, якобы обнаруженные на нескольких воздушных судах. Некачественные агрегаты, по словам чиновников, уже давали о себе знать. Тормозная система барахлила, а президентский Ил-96-300 из-за технических неполадок однажды даже не смог взлететь. Предложение Ространснадзора приняли не долго думая – полеты потенциально опасных лайнеров были остановлены, крупнейшие авиакомпании стали заменять Ил-96-300 на подержанные «Боинги» и «Аэробусы».
Все это время руководство авиастроительной компании «Ильюшин» безуспешно высказывалось против запрета. Генеральный директор авиационного комплекса им. Ильюшина Виктор Ливанов неоднократно заявлял, что не видит никакой необходимости в отмене всех полетов Ил-96-300 из-за единичного отказа системы торможения. А эксперты в области авиации утверждали, что бракованные авиадетали здесь вовсе ни при чем. По их мнению, запрет Ил-96-300 был пролоббирован западными авиапроизводителями и вызван не заботой о безопасности пассажиров, а стремлением продвинуть на рынок массовую продукцию зарубежных авиастроительных компаний.
По утверждениям замглавы «Ильюшина» Владимира Белякова, все 13 лайнеров Ил-96-300 в ближайшее время смогут подняться в воздух. Правда, официального разрешения на полеты Ил-96-300 пока никто не видел. Ничего об этом не известно и компании «Аэрофлот», активно использовавшей Ил-96-300 на дальнемагистральных перевозках – рейсы запрещенных лайнеров по-прежнему выполняют другие самолеты.