Распродажа пропаж

В сентябре компания «Турецкие авиалинии» начнет распродажу потерянных вещей. По словам Эмела Эрсенмеза Качара, главы Стамбульского отдела бюро находок перевозчика, хранение потерянных и забытых вещей в аэропортах и на бортах самолетов обходится слишком дорого. По подсчетам турок, только в прошлом году пассажиры забыли во время путешествия и больше не вспоминали о 478 чемоданах, 537 колясках, 32 инвалидных креслах – всего в списке более 14 тыс. различных вещей.

Конечно, свои вещи в дороге забывают не только турецкие пассажиры. Так, лишь в столичном аэропорту «Домодедово» ежегодно находят около 10 тыс. бесхозных предметов, или порядка 900 в месяц. Чаще всего это всякие мелочи, которые при прохождении предполетного контроля помещают в специальные лотки. «Обычно это сотовые телефоны, очки, ремни, ключи или часы, – рассказал «НИ» Сергей Мартиросян, сотрудник пресс-службы аэропорта. – С борта самолета приносят ноутбуки, портативные устройства, игрушки, а однажды в камеру невостребованного багажа принесли вставную челюсть».

Сотрудники другого аэровокзала столицы утверждают, что любая забытая вещь, какой бы дорогой она ни была, попадает в комнату невостребованного багажа. «В первую очередь это вопрос безопасности. Ведь забытая вещь может оказаться взрывным устройством, – пояснила «НИ» сотрудница пресс-службы аэропорта «Внуково». – Если найдена дорожная сумка, в первую очередь ее проверяют на взрывоопасность. Если все нормально, составляется акт, опись, и находка отправляется в комнату невостребованного багажа».

В каждом аэропорту есть минимум две комнаты, где держат забытые и потерянные вещи. В одной хранятся «потери» пассажиров внутренних рейсов, в другой – вещи, найденные в терминалах и на бортах международных рейсов. Такое деление не случайно. Дело в том, что розыск владельцев вещей, летающих внутри страны, производится службами самих аэропортов. Специалисты воздушной гавани связываются с аэропортом отправления, уточняют данные багажа, чтобы узнать, кому он принадлежит, и возвращают его владельцу. С международным багажом ситуация немного иная. Сведения о нем заводятся в автоматизированную систему розыска World Tracer. После поступления заявления о пропаже вся информация в специальной кодировке поступает в единую базу данных, центр которой находится в США. Оттуда данные рассылаются во все включенные в систему аэропорты планеты, после чего они автоматически сравниваются с информацией о невостребованном багаже, которая заносится в базу авиакомпаниями со всего мира. При совпадении данных потерянного и обнаруженного багажа он высылается владельцу.

Однако такая система розыска владельца работает только с багажом, забытым в терминале или на ленте. После регистрации и прохождения таможенного контроля на багаж крепится специальная маркировка, где указывается номер рейса, пункт отправления и прибытия, данные о владельце. Сложнее, если потеряна дамская сумочка, другая ручная кладь и мелкие предметы, установить владельца которых почти невозможно. Такие вещи будут храниться в камере невостребованного багажа до тех пор, пока владелец не найдется сам или до истечения срока хранения. Согласно постановлению Министерства транспорта и связи, если вещи были найдены на борту самолета, то они 30 суток будут дожидаться хозяев в камере хранения, после чего их на полгода перенесут для хранения на территорию терминала. Такой же срок хранения предусмотрен и для невостребованного багажа.

По заверению сотрудников аэропортов, они делают все возможное, чтобы найти владельца и вернуть ему пропажу. В частности, пресс-служба «Внуково» приводит такой пример: «Недавно в одном из наших терминалов проходила телевизионная съемка. Перед входом в стерильную зону вся съемочная группа проходила обязательный досмотр. Там журналист, сам того не заметив, забыл свой паспорт. В разгар съемочного процесса ему позвонила жена и сообщила, что его паспорт дожидается его на контроле. Как выяснилось позже, пропажу сразу нашли сотрудники безопасности и сообщили о ней по громкой связи, однако, как это часто бывает и с пассажирами, журналист просто не обратил внимание на это объявление».

Но если хозяин так и не найден, а срок хранения в аэропорту истек, то забытые вещи утилизируются. По словам представителей аэропортов, такая участь ждет и одежду, и косметику, и даже дорогостоящую технику. Исключение составляют лишь новые предметы с биркой – они «подлежат реализации в установленном законом порядке», а точнее, найдут себе новых хозяев в секонд-хендах и комиссионках. Чтобы все нажитое непосильным трудом не сгорело синим пламенем, эксперты советуют рассеянным пассажирам писать свою фамилию, адрес, телефон (с кодом города и страны) разборчиво и латинскими буквами на двух бирках. Одну стоит прикрепить снаружи чемодана, вторую – положить поверх вещей внутрь. Кроме того, использованные багажные бирки лучше удалять, чтобы не было путаницы.

Порядок хранения забытых вещей на железнодорожных вокзалах и в поездах немного иной. Если находка была обнаружена на станции, она направляется в камеру хранения, где и находится в течение 30 дней, после чего утилизируется. Если же пропажа выявится в поезде, то ее сдают начальнику состава, который, в свою очередь, передает ее в камеру хранения на конечной станции. «Единственное, что утилизируется сразу же – это продукты питания, обнаруженные в багаже, – сообщила «НИ» сотрудница пресс-службы РЖД Ольга Внуковская. – Но, как показывает практика, чаще всего пассажиры теряют документы, телефоны и ноутбуки. Естественно, сотрудники камеры хранения пытаются разыскивать владельцев, если есть хоть какая-то контактная информация».

В гостиницах забытые вещи хранятся три месяца. «Если в течение этого срока владелец не обратился к нам за пропажей, находки утилизируются», – рассказала «НИ» начальник управления по содержанию номерного фонда гостиницы «Измайлово» Наталья Егорова.

Добавим, что число забывчивых пассажиров и постояльцев отелей с годами остается неизменным, говорят хранители невостребованных вещей.