Постоять за права

Автомобиль Владимира Ефимова пострадал на парковке возле ресторана, где мужчина обедал. Другой водитель во время маневров зацепил бампер машины Ефимова. «Я предложил виновнику договориться на месте, однако он настоял на вызове сотрудников ГИБДД», – рассказал «НИ» г-н Ефимов. Сотрудников ГИБДД виновник и пострадавший ждали пять часов, после чего Ефимов, по его словам, вынужден был уехать: «Мне позвонила моя 85-летняя мать, инвалид третьей группы по диабету, которая не может передвигаться самостоятельно по квартире, и пожаловалась на резко ухудшившееся состояние. Мама была дома одна, поскольку отца накануне положили в больницу. Я отказался от материальных претензий к водителю, который зацепил мою машину, и предложил ему отменить вызов ГИБДД».

Спустя несколько дней Ефимова вызвали в ГИБДД и сообщили о том, что он скрылся с места ДТП. Выяснилось, что водитель «Жигулей» все же дождался автоинспекторов, которые приехали через восемь часов после вызова, и зафиксировал повреждения собственного автомобиля. «Я не считаю себя виноватым – я пять часов ждал приезда инспекторов, а уехал лишь потому, что моей матери срочно потребовалась помощь. Ведь с учетом ее возраста и имеющихся заболеваний могло произойти самое страшное. Все мои действия были продиктованы исключительно крайней необходимостью», – возмущается Ефимов. dwowd Однако мировой судья судебного участка № 8 Ленинского района Ульяновска Галина Шилова доводы реального потерпевшего не приняла и лишила его прав на год за оставление места ДТП.

Владимир Ефимов – далеко не единственный, кто оказался в подобной ситуации. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин рассказал «НИ» о случае, когда в Москве женщина, ставшая участницей незначительного ДТП, ждала автоинспекторов 22 (!) часа, после чего уехала домой к маленькому ребенку. В итоге ее также лишили прав за оставление места аварии.

По словам Виктора Травина, нормативы, регламентирующие срок прибытия экипажа ДПС на место аварии, до сих пор не приняты: «Это означает, что гаишники теоретически могут ехать на ДТП хоть неделю, а водитель все это время должен находиться в машине, не отходя даже покушать или по нужде». В ГИБДД России «НИ» подтвердили, что нормативов, регламентирующих время прибытия экипажа ДПС на место аварии, не существует. «Инспекторы должны своевременно приезжать на место ДТП. Приоритет отдается происшествиям с пострадавшими и погибшими. В Москве, например, на такие ДТП инспекторы добираются в среднем в течение 20 минут», – заявил «НИ» представитель ведомства.

Виктор Травин считает, что ульяновцу следует обжаловать решение суда, так как Правила дорожного движения предписывают водителю, причастному к ДТП, «сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции», и Ефимов все это исполнил – «ожидал, но не дождался». Юрист также советует апеллировать к тому, что тяжелобольная мать нуждалась в помощи сына, поскольку не могла самостоятельно передвигаться и даже открыть входную дверь врачам «скорой помощи». «Судья должна была поступить по-человечески, направив материал на дополнительную проверку в ГИБДД. Но судьи просто привыкли автоматом лишать прав», – соглашается в беседе с «НИ» адвокат Петр Домбровицкий. Адвокат Антон Лелявский рассказывает «НИ» о примере из своей практики, когда права клиента также отстоять не удалось: «Водители слегка «шаркнулись», вышли, разобрались и приняли решение разъехаться. А потом один из них вдруг решил, что погорячился, вернулся на место аварии и вызвал инспекторов. Второго участника дорожного инцидента можно считать «приговоренным» – его наверняка лишат прав за оставление места ДТП».

Владимир Ефимов в пятницу планирует подать кассационную жалобу на решение суда. «Оказывается, для того чтобы остаться без прав, не надо ездить пьяным или быть злостным нарушителем. Для этого даже в машину можно не садиться», – недоумевает автомобилист с 37-летним стажем. Но руководитель пресс-службы управления ГИБДД Ульяновской области Светлана Яшнова считает, что Ефимова лишили прав законно: «Для ДТП с незначительным материальным ущербом действует так называемый европротокол. В случае если у обоих водителей имеются страховые полисы, а ущерб от полученных повреждений не превышает 25 тысяч рублей, то водители вправе не вызывать сотрудников ГИБДД, а ехать для разбирательства в страховую компанию. Я спрашивала у этого товарища, почему он так не сделал, а он мне говорит – дескать, мы сильны задним умом. Но незнание законов, как известно, не освобождает от ответственности». Кроме того, по словам г-жи Яшновой, водители могли сами нарисовать схему ДТП и подъехать с ней в дежурную часть ГИБДД. При этом Светлана Яшнова признала, что случаи, подобные происшедшему с Ефимовым, не единичны.

ВОДИТЕЛЯ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТА ГАЗПРОМБАНКА ЛИШИЛИ ПРАВ ЗА ЗАКРЫТЫМИ ДВЕРЯМИ