Posted 25 января 2010,, 21:00

Published 25 января 2010,, 21:00

Modified 8 марта, 07:10

Updated 8 марта, 07:10

Шел на грозу

25 января 2010, 21:00
В ночь на понедельник в нескольких километрах от ливанского побережья Средиземного моря потерпел катастрофу Boeing-737–800 авиакомпании Ethiopian Airlines. Самолет следовал рейсом Бейрут – Аддис-Абеба. На его борту находились 90 человек – 82 пассажира и восемь членов экипажа. Злополучным рейсом летела и гражданка Росси
Сюжет
Авиация

Boeing-737 компании Ethiopian Airlines совершал регулярный рейс № ET-409. Он следовал в понедельник из Бейрута в столицу Эфиопии Аддис-Абебу и взлетел из международного аэропорта Рафика Харири в ливанском Бейруте в 2.27 утра по местному времени. Через пять минут после того, как лайнер оторвался от земли, он исчез с экранов радаров и упал в Средиземное море. По данным министерства транспорта Ливана, самолет успел пролететь над морем около 3,5 км, прежде чем произошла катастрофа. Место крушения воздушного судна было установлено уже вчера утром. Ближайший к нему населенный пункт – деревня Нааме – расположена на побережье Ливана в 10 км к югу от Бейрута. Жители ливанского побережья наперебой рассказывали, что перед падением Boeing загорелся: люди видели в небе «огненный шар».

На борту Boeing находились 90 человек – 82 пассажира и восемь членов экипажа (все восемь – граждане Эфиопии). По предварительным данным, выжить не удалось никому. Среди пассажиров был 51 уроженец Ливана, 23 гражданина Эфиопии, два ливанца с британским гражданством, а также по одному гражданину Турции, России, Канады, Сирии, Ирака и Франции. В консульском отделе посольства России в Бейруте «НИ» вчера подтвердили, что «на рейс зарегистрировалась Анна Абс 1973 года рождения, имеющая российский паспорт и постоянно проживающая в Ливане». «Сведениями о том, погибла она или нет, мы не располагаем», – пояснила наша собеседница. Рассказать что-либо об этой женщине в посольстве не смогли. Официальный представитель французского посольства в Бейруте Анна Шарлотт в свою очередь сообщила, что среди пассажиров самолета была супруга посла Франции в Ливане Дени Пьеттона.

Спасательную операцию вчера сильно осложняли погодные условия – в районе крушения лайнера лил дождь, сопровождающийся сильными порывами ветра. Помощь в поисках ливанским спасателям взялись оказать полиция Кипра, направившая в зону падения Boeing вертолет, расквартированные на Кипре британские военные, а также вертолеты и корабли эскадры Временных сил ООН в Ливане. Результаты поисковой операции пока более чем скромные: спасатели обнаружили лишь 29 тел погибших и ни одного живого.

Комиссия, занявшаяся расследованием трагедии, однозначно и сразу отмела лишь предположение о том, что на борту лайнера мог быть совершен теракт. В качестве основной стала рассматриваться версия попадания в Boeing молнии. Дело в том, что в Восточном Средиземноморье уже вторые сутки наблюдается штормовая погода с сильными грозами.

Российские расследователи авиационных происшествий, однако, сомневаются, что все так просто. «Учитывая, что Boeing пролетел не более пяти минут, его высота была до тысячи метров, – поделился с «НИ» один из авторитетных экспертов по безопасности полетов. – Летчики еще не успели войти в динамику полета». По словам нашего собеседника, молния как таковая не могла стать единственной причиной трагедии. «Факторов было несколько, – продолжает специалист. – На борту мог произойти отказ техники, причем такой, который препятствует нормальному продолжению полета. Отказать могли органы управления лайнера – рули высоты, поворота или крена. Самолет, конечно же, вошел в режим сваливания». По мнению эксперта «НИ», экипаж, вынужденный выходить в ночной рейс, мог быть плохо отдохнувшим. Кроме того, считает наш собеседник, в данном случае есть вопросы и к организации вылета: в столь неблагоприятных метеоусловиях самолет могли бы и не выпускать. «Однако лайнер возвращался в Аддис-Абебу, поэтому не исключено, что и сами пилоты торопились домой», – отмечает специалист.

Учитывая, что на месте крушения Boeing не очень глубоко, у участников поисково-спасательной операции есть шансы достать из моря «черные ящики». К тому же на Boeing устанавливаются такие самописцы, которые в течение примерно двух месяцев не испортятся даже в морской воде. «Расследование обещает быть сложным, поскольку среди погибших – жители разных стран мира», – добавляет эксперт «НИ» по безопасности полетов.

"