Posted 24 ноября 2015,, 21:00

Published 24 ноября 2015,, 21:00

Modified 8 марта, 03:18

Updated 8 марта, 03:18

Несокрушимые колонны

Несокрушимые колонны

24 ноября 2015, 21:00
Росавтодор решил существенно снизить штрафы за невыплату дорожного сбора для большегрузных фур: он составит 5 тысяч рублей за первое нарушение и 10 – за любое последующее. Об этом вчера заявил на брифинге замруководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов. Несмотря на то, что власти вроде бы предлагают послабления, акции пр

Для большегрузов, не вносящих плату за проезд по федеральным трассам, введут плоскую шкалу штрафов. «На совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича было принято решение, что размер штрафа за первое нарушение будет составлять 5 тыс. рублей, за повторное нарушение – 10 тыс. руб­лей», – сказал замруководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов. По его словам, в качестве нарушителя теперь будет привлекаться только собственник транспортного средства. Новую систему штрафов должны принять до конца текущего года.

Напомним, по действующей с 15 ноября норме штрафы для юридических лиц составляют 450 тысяч рублей за первое нарушение и 1 миллион – за повторное. Суммы поменьше предусмотрены также и для водителей, должностных лиц, индивидуальных предпринимателей. То есть, если верить словам Дмитрия Прончатова, вскоре дифференциацию штрафов в зависимости от субъекта права упразднят, а сами штрафы снизятся в тысячи раз.

Ранее некоторые послабления при взимании дорожного сбора предложил дальнобойщикам Минтранс – там подготовили поправки в КоАП, снижающие штрафы до 50–100 тысяч рублей для юрлиц. Росавтодор же, напомним, на прошлой неделе пожаловался на организаторов акций протеста дальнобойщиков в МВД и призвал водителей «не поддаваться на провокации лоббистов».

Тем временем массовые волнения дальнобойшиков не прекращаются.

В Санкт-Петербурге вчера дальнобойщики жгли покрышки и обещали сжечь свои машины, «если им не дадут работать». В Екатеринбурге дальнобойщики перекрыли федеральную трассу и устроили потасовку с дорожными полицейскими. Водители большегрузов в Саратове пришли к областной думе с удавками на шеях. А в Свердловской области, когда колонна автомобилей двинулась по трассе, один из водителей длинномеров пнул проезжавшую мимо машину. Водитель выскочил из автомобиля и ударил дальнобойщика, толкнув его в сторону патрульной машины. В итоге завязалась драка.

Если ранее двинуться с протестами на Москву собирались дагестанские дальнобойщики, то теперь эта идея появилась и у других водителей страны. Такой «поход» планируют участники акций из Санкт-Петербурга, Саратова, Волгограда.

Напомним, для оплаты сбора каждый дальнобойшик должен зарегистрироваться в информационной системе «Платон». Затем необходимо оформлять либо маршрутную карту перед каждым рейсом, либо установить бортовое устройство, следящее за перемещением фуры через спутник. Сбор денег осуществляет компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), подконтрольная сыну олигарха Аркадия Ротенберга Игорю. Вчера Дмитрий Прончатов рассказал, что только за первую неделю работы собрано 366 млн. рублей. По его словам, в системе зарегистрировано порядка 600 тыс. транспортных средств, что составляет примерно 60% от количества большегрузов в стране. А вот с негативной оценкой работы «Платона», который функционировал со сбоями и некорректно списывал деньги, в Росавтодоре не согласились: по словам Дмитрия Прончатова, такие заявления делаются «от недостатка информации». «Мы готовы предоставить все документы по созданию системы, которая в данный момент уже работает без сбоев. Единственное, что мы зафиксировали, – это дефицит бортовых устройств. Но эту проблему мы решим в ближайшее время».

«Все, на что сейчас идут чиновники, – не то, за что борются дальнобойщики. Дело не в штрафах, а в экономических показателях вопроса», – сказал «НИ» председатель правления организации «Общественная независимая инспекция», представляющей интересы дальнобойщиков Волгограда, Алексей Ульянов. Он пояснил, что сегодня водитель с рейса привозит всего по 4–8 тысяч рублей домой. При этом около 1,5 тыс. рублей отныне будут идти «Платону». Таким образом, вскоре дальнобойщикам будет невыгодно работать.

"