Posted 24 ноября 2015,, 21:00
Published 24 ноября 2015,, 21:00
Modified 8 марта, 03:18
Updated 8 марта, 03:18
Для большегрузов, не вносящих плату за проезд по федеральным трассам, введут плоскую шкалу штрафов. «На совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича было принято решение, что размер штрафа за первое нарушение будет составлять 5 тыс. рублей, за повторное нарушение – 10 тыс. рублей», – сказал замруководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов. По его словам, в качестве нарушителя теперь будет привлекаться только собственник транспортного средства. Новую систему штрафов должны принять до конца текущего года.
Напомним, по действующей с 15 ноября норме штрафы для юридических лиц составляют 450 тысяч рублей за первое нарушение и 1 миллион – за повторное. Суммы поменьше предусмотрены также и для водителей, должностных лиц, индивидуальных предпринимателей. То есть, если верить словам Дмитрия Прончатова, вскоре дифференциацию штрафов в зависимости от субъекта права упразднят, а сами штрафы снизятся в тысячи раз.
Ранее некоторые послабления при взимании дорожного сбора предложил дальнобойщикам Минтранс – там подготовили поправки в КоАП, снижающие штрафы до 50–100 тысяч рублей для юрлиц. Росавтодор же, напомним, на прошлой неделе пожаловался на организаторов акций протеста дальнобойщиков в МВД и призвал водителей «не поддаваться на провокации лоббистов».
Тем временем массовые волнения дальнобойшиков не прекращаются.
В Санкт-Петербурге вчера дальнобойщики жгли покрышки и обещали сжечь свои машины, «если им не дадут работать». В Екатеринбурге дальнобойщики перекрыли федеральную трассу и устроили потасовку с дорожными полицейскими. Водители большегрузов в Саратове пришли к областной думе с удавками на шеях. А в Свердловской области, когда колонна автомобилей двинулась по трассе, один из водителей длинномеров пнул проезжавшую мимо машину. Водитель выскочил из автомобиля и ударил дальнобойщика, толкнув его в сторону патрульной машины. В итоге завязалась драка.
Если ранее двинуться с протестами на Москву собирались дагестанские дальнобойщики, то теперь эта идея появилась и у других водителей страны. Такой «поход» планируют участники акций из Санкт-Петербурга, Саратова, Волгограда.
Напомним, для оплаты сбора каждый дальнобойшик должен зарегистрироваться в информационной системе «Платон». Затем необходимо оформлять либо маршрутную карту перед каждым рейсом, либо установить бортовое устройство, следящее за перемещением фуры через спутник. Сбор денег осуществляет компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), подконтрольная сыну олигарха Аркадия Ротенберга Игорю. Вчера Дмитрий Прончатов рассказал, что только за первую неделю работы собрано 366 млн. рублей. По его словам, в системе зарегистрировано порядка 600 тыс. транспортных средств, что составляет примерно 60% от количества большегрузов в стране. А вот с негативной оценкой работы «Платона», который функционировал со сбоями и некорректно списывал деньги, в Росавтодоре не согласились: по словам Дмитрия Прончатова, такие заявления делаются «от недостатка информации». «Мы готовы предоставить все документы по созданию системы, которая в данный момент уже работает без сбоев. Единственное, что мы зафиксировали, – это дефицит бортовых устройств. Но эту проблему мы решим в ближайшее время».
«Все, на что сейчас идут чиновники, – не то, за что борются дальнобойщики. Дело не в штрафах, а в экономических показателях вопроса», – сказал «НИ» председатель правления организации «Общественная независимая инспекция», представляющей интересы дальнобойщиков Волгограда, Алексей Ульянов. Он пояснил, что сегодня водитель с рейса привозит всего по 4–8 тысяч рублей домой. При этом около 1,5 тыс. рублей отныне будут идти «Платону». Таким образом, вскоре дальнобойщикам будет невыгодно работать.