Легендарный Ту-154, севший в тайге, вылетел на ремонт в Самару (ВИДЕО)

Ту-154 совершил сегодня первый полет после осенней аварии – тогда экипаж, сумевший посадить лайнер в тайге после отказа всех приборов, спас жизни десяткам пассажиров. Сегодня «Тушка» вылетела из маленького аэродрома поселка Ижма, благополучно села в Ухте, и после – направилась в Самару для дальнейшего ремонта на авиазаводе.

Отмечается, что для взлета ТУ-154 хватило 800-метровой полосы Ижемского аэродрома притом, что необходимая длина для взлёта этого самолета составляет 2300 метров. Поскольку при взлете в таких сложных условиях на счету буквально каждый килограмм, борт заправили всего 11 тоннами топлива. В самолете кроме четырех членов экипажа никого не было. Каждый пилотов выполнял собственную задачу.

Заслуженный летчик испытатель Игорь Чернов рассказал, что полет будет проходить с неубранными стойками шасси. «По регламенту положено его приподнять на приспособлениях, шасси убрать-выпустить, убедиться, что они работают нормально и тогда выполнять полёт уже с убранными шасси», – сказал он. Этого не было сделано по техническим причинам, потому в Ижму нужно было бы доставлять все необходимые приспособления.

Перед взлетом самолёт очистили от снега и обработали противообледенительной жидкостью – работник аэропорта вылил ее на крыло ТУ-154 прямо из лейки. До аэропорта Ухты (170 км) авиалайнер долетел за 20 минут и сел в местном аэропорту для техосмотра и дозаправки.

Как рассказал РИА Новости заместитель начальника производственной службы аэропорта Ухты Николай Соколов, самолет прошел техосмотр, два топливных заправщика залили в ТУ-154 авиатопливо - 20 тонн, которых хватит для того, чтобы лайнер долетел до Самары.

«Погода у нас в городе сегодня выдалась отличная. Весь день светит солнце. Температура - минус три градуса. Полоса влажная, местами лужи в три миллиметра. Но это не страшно. Взлетку наши сотрудники с утра готовили - все сделано, как положено», - отметил Соколов.

Он рассказал, что все службы аэропорта были наготове, ожидая прибытие ТУ-154. На аэродроме дежурили пожарные и спасатели. К счастью, самолет приземлился благополучно и их помощь не потребовалась.

«Экипаж спокойно пообедал, пообщался с нашими сотрудниками. Мы пожелали пилотам удачного рейса», - добавил собеседник агентства.



Напомним, что 7 сентября 2010 года у Ту-154, следовавшего из аэропорта Полярный в Якутии в Москву, на высоте более 10 километров вышла из строя навигационная система и система электроснабжения. Затем перестал работать топливный насос. Керосина хватило бы не более чем на 26 минут. У экипажа было всего 20 минут, чтобы снизиться с эшелона примерно в 10 километров и приступить к визуальному осмотру местности для совершения аварийной посадки.

Летчики приняли решение сесть на реку, но в последний момент увидели заброшенную взлетную полосу аэродрома Ижмы. Как рассказывал потом штурман, он в последний момент боковым зрением заметил полосу заброшенного аэродрома. На него в советские годы садились только малые Ан-2, а в последнее время – вертолеты.

Летчикам удалось без приборов (самолет выравнивали, поставив на прибор панелей стакан с водой) зайти на посадку и, зацепившись за самый край взлетно-посадочной полосы, приземлиться. Для такого большого лайнера требуется полоса минимум в два раза длиннее, к тому же из-за отключения приборов экипаж не мог воспользоваться реверсом двигателей. Не действовали также закрылки. В рабочем состоянии были только тормоза. Самолет на довольно большой скорости въехал в поле, заросшее маленькими деревьями, и увяз в болоте, не доехав до больших деревьев считанные метры.

Все 72 пассажира ТУ-154 и члены экипажа остались в живых. Они покинули борт по надувным трапам, затем их перевезли в Ижму.

Летчикам присвоили звание Героев России, Дмитрий Медведев лично вручил им награды.