Posted 19 октября 2014,, 20:00

Published 19 октября 2014,, 20:00

Modified 8 марта, 04:21

Updated 8 марта, 04:21

Накрутить счетчик

19 октября 2014, 20:00
В ноябре в Москве состоится массовый автопробег против расширения зоны платной парковки в городе до границ Третьего транспортного кольца. Кроме того, будут проведены и «пешие» митинги в столице. Эту информацию «Новым Известиям» подтвердили представители инициативных групп московских автолюбителей. По их словам, участни

Координатор движения «Автомобилисты Москвы» Леонид Антонов в беседе с «НИ» подтвердил, что ряд митингов и автопробег против платных парковок пройдут в Москве в ноябре. Ожидается, что в акциях примут участие несколько тысяч автолюбителей. Конкретная дата мероприятий пока не определена. «Сейчас окончательно согласуется программа протестных действий. Ведем переговоры. Очень много заинтересованных лиц», – сказал «НИ» г-н Антонов.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов сообщил «НИ», что его объединение также примет участие в протестных мероприятиях. Причем на митингах будет выдвигаться целый ряд требований к столичным властям. «Требования простые: отмена решения о расширении зоны платных парковок, запрет платного въезда в любые территории в Москве, запрет эвакуации автомобилей, которые никому не мешают, отставка Максима Ликсутова с поста заммэра и руководителя департамента транспорта», – озвучил свой список г-н Шкуматов.

С 25 декабря платная парковка в Москве будет введена в пределах практически всего Третьего транспортного кольца – на 405 улицах города. Тариф стандартный – 40 рублей в час. Представители ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) на минувшей неделе призвали жителей новой зоны платной парковки заняться получением резидентного разрешения, которое позволит бесплатно парковать свой авто с 20.00 до 8.00. Круглосуточная бесплатная парковка обойдется в 3000 рублей в год. Данное разрешение действует в пределах административного района Москвы, где расположено жилье автовладельца. Таким образом, парковаться можно будет не только на своей улице, но и в пределах всего района.

По данным ГКУ, по состоянию на конец минувшей недели в столичные центры госуслуг было подано всего около 500 заявлений на получение резидентных разрешений от жителей новой зоны платной парковки. Эксперты говорят, что часть жителей этих районов даже не подозревают о расширении зоны платной парковки. И если они не успеют оформить разрешение до конца декабря, то на Новый год их может ждать неприятный сюрприз в виде штрафов за неоплаченную парковку.

В связи с расширением зоны платной парковки, по данным АМПП, штат инспекторов парковочной службы увеличится с 30 до 120 человек. Работу по укомплектованию штата планируется завершить как раз к 25 декабря. Помимо этого будут закуплены несколько сотен паркоматов, которые будут установлены на улицах в новой зоне платной парковки.

Стоит сказать, что паркоматами при оплате парковок в Москве пользуются лишь 15–20% автолюбителей. Еще меньше используют обычные платежные терминалы. Большинство же автовладельцев (свыше половины) оплачивают парковку через специальное мобильное приложение. Однако, по словам представителей инициативных групп водителей, SMS-сообщения иногда не проходят, из-за чего многим владельцам авто приходят штрафы за неоплаченную парковку. Столичные власти возлагают ответственность за это на сотовых операторов.

Но основная проблема с парковками – значительное количество ошибочных штрафов с парконов (спецавтомобиль, считывающий номера припаркованных авто). По данным на июнь, в Москве оспаривалось около 20 тысяч таких ошибочных штрафов. Причем штрафы получали даже те, кто оформил парковочные разрешения.

Сейчас, по словам представителей «Синих ведерок», ситуация с ошибочными штрафами изменилась в худшую сторону, поскольку статистика по штрафам, оспариваемым автовладельцами в АМПП, фактически получила гриф «Секретно». «Проблема стоит очень остро, данные по обжалованиям уже несколько месяцев закрыты. Но это десятки тысяч жалоб, а сколько людей просто плюнули и выкинули штраф в корзину? Или оплатили неправомерные штрафы? АМПП просто игнорирует жалобы граждан», – сообщил «НИ» Петр Шкуматов.

Власти Москвы намерены штрафовать «паркменов», а депутаты – водителей эвакуаторов

Упрямство Константина Алтухова, прозванного «паркменом», который почти сутки просидел в погруженной на эвакуатор машине и добился отмены эвакуации, вызвало бурную реакцию общественности. Первый последователь у «паркмена» появился, когда Алтухов уже сворачивал свою «вахту»: автомобилист Светозар Усачев забрался в свой автомобиль, погруженный на эвакуатор на пересечении Тверской и Васильевской улиц. Машину ему отдали всего через пару часов.
Внимание на действующую систему наказаний за нарушения правил парковки обратили и депутаты Госдумы. Так, Олег Нилов из «Справедливой России» предложил как можно скорее рассмотреть законопроект, внесенный в парламент еще в сентябре и разрешающий принудительную эвакуацию только в случае, если автомобиль мешает движению транспорта и пешеходов. Тем не менее было решено дождаться, пока документ изучит профильный комитет. А значит, рассмотрят его не раньше декабря.
«Эвакуация превратилась в издевательство над гражданами и вымогание денег. Своей социально-полезной цели она не достигает – незаконно припаркованных машин меньше не становится», – заявил первый замруководителя фракции «СР» Михаил Емельянов, добавив, что автомобили часто увозят выборочно. Также парламентарий отметил, что бороться с пробками нужно строительством дешевых подземных паркингов и перехватывающих парковок.
Депутаты решили попросить Генпрокуратуру проверить законность действий водителя эвакуатора, который отказался отдавать Алтухову машину. Игорь Лебедев из ЛДПР и Ярослав Нилов сравнили «паркмена» с заложником, а требования по оплате навязанной услуги по перемещению транспортного средства – с вымогательством. Они заявили, что «к водителю применялась пытка голодом, ему были причинены глубокие нравственные страдания, вероятно, нанесен урон здоровью».
Председатель Мосгордумы Алексей Шапошников, в свою очередь, указал на готовность столичного парламента дорабатывать и изменять законы о парковках и эвакуации, пообещав обсудить последние события с депутатами.
Представители же ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» отозвались иначе. Они собираются не только взыскать с Константина Алтухова штраф за неправильную парковку и услугу эвакуации, но и за простой эвакуатора, а также привлечь водителя к уголовной ответственности за самоуправство (ст. 330 УК РФ).
Диана ЕВДОКИМОВА

"