Грифонов не кормить!

Крылатые львы появились на Екатерининском канале (ныне – канале Грибоедова) в 1826 году. Перед инженером Вильгельмом фон Треттером стояла задача визуально соединить с городом обособленный комплекс нового здания Ассигнационного банка. И инженеры нашли выход – перебросили через канал деревянный висячий мост, названный в честь соседства Банковским. Цепи, удерживающие конструкцию на весу, спрятали внутри грифонов, сидящих по углам. Согласно мифологии, эти благородные существа способны находить сокровища, сторожить клады и даже выстилают свои гнезда золотом. Уже в XIX веке у студентов родилось крепкое поверье, что если засунуть в пасть грифону записочку с просьбой об удаче на экзамене – гарантирована хорошая оценка. Нещадно эксплуатируют грифонов и экскурсоводы: туристов на Банковский мостик они водят толпами, рекомендуя бросить в пасть грифона монетку, чтобы разбогатеть.

В ходе проводимой в эти дни реставрации грифонов оказалось, что водосточные каналы внутри фигур забиты студенческими записками. Скапливающаяся за лето и осень вода превращает их в папье-маше, которое, замерзая зимой, становится причиной появления трещин на фигурах грифонов. Кроме того, они стали городскими копилками. Как признался корреспонденту «НИ» глава реставрационной фирмы «Интарсия» Павел Михайлов, из скульптур извлечено 28 килограммов монет, среди которых есть образцы 60-х годов, и не только советские. Но и это не все. На грифонов любят забираться взрослые и дети, фотографироваться. В результате – деформации, сколы, трещины.

«Позолоченные крылья мы увезли в мастерские, «лечить» их требуется в сухих условиях, а сами скульптуры реставрируем на месте, – пояснил «НИ» Павел Михайлов. – На одного из грифонов после бури упало дерево, в результате погнулось крыло. Любые повреждения дополнительно разрушает петербургский климат. В трещины попадает листва, что ведет к коррозии металла».

В ходе реставрационных работ погнутые крылья грифонов будут выпрямлены, трещины заделаны. Крылатых львов оснастят новыми водоотводами, защитят от коррозии специальным методом холодного цинкования. По словам г-на Михайлова, стоимость работ составит более 2,5 млн. рублей. Но предоставят их не студенты и не туристы, а частный инвестор, пожелавший остаться неизвестным.