«Ситуация крайне нервная»

По мере открытия авиасообщения в Европе компании стараются выставлять на рейсы самолеты с максимальным количеством мест. «В первую очередь мы отправляем безвизовых, транзитных, живущих в гостиницах пассажиров, – рассказывает Олег Михайлов. – Сейчас мы отправляем наши Ил-86 и надеемся перевезти всех без ажиотажа». По словам начальника центра общественных связей аэропорта «Шереметьево» Анны Захаренковой, самолеты авиакомпаний будут ставить согласно центральному расписанию рейсов в Европу. Руководитель пресс-службы аэропорта «Домодедово» Елена Галанова объясняет, что очередь отправки зависит от аэропортов приема. «Авиакомпании должны договориться с ними, мы получаем подтверждение от аэропорта и выводим самолеты на взлет, – рассказывает «НИ» г-жа Галанова. – Сейчас мы не можем связаться с рядом наших европейских коллег и узнать, какая у них ситуация».

В то же время китайские авиакомпании Air China и Hainan Airlines отказываются выполнять рейсы в российскую столицу из-за облака вулканического пепла. В результате этого в Пекине застряли порядка 300 граждан России, которые четвертый день не могут вернуться домой. «Но наше воздушное пространство открыто, «Аэрофлот» рейсы Москва–Пекин регулярно выпускает», – возмущается в беседе с «НИ» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Кроме того, китайские авиакомпании отказываются предоставлять россиянам питание и гостиницы. Дату возобновления рейсов никто назвать не может, но уже поступают предупреждения, что полеты в Москву не будут выполняться еще неделю. Посольство РФ не смогло урегулировать ситуацию с китайскими авиаперевозчиками. В российском представительстве авиакомпании Air China корреспонденту «НИ» прокомментировать ситуацию затруднились и за информацией посоветовали обращаться на специальную «горячую линию», которая в течение дня была занята. Тем временем российские туристы намерены провести сегодня акцию протеста в пекинском аэропорту.

Ирина Тюрина объясняет, что ситуация, возникшая из-за извержения вулкана, сложная и «крайне нервная». «Здесь возникает ряд правовых коллизий. Согласно Федеральным авиационным правилам, авиакомпании должны вернуть деньги, если не выполнили услугу. Но в документе не прописано, должны ли они размещать или отправлять пассажиров наземным транспортом», – говорит г-жа Тюрина. Люди, которые оказались за рубежом и не могут вернуться, несут существенные убытки. «Заканчиваются деньги, сроки виз и страховок. Если туроператор или авиакомпания не оплачивают размещение и питание, то надежда остается на переводы от друзей и родственников из России», – подводит итог Ирина Тюрина.