Встанут как вкопанные

Наша газета совместно с ГИБДД Москвы уже пятый год проводит акцию «Операция «Зебра», направленную на защиту прав пешеходов. Мы ищем и приветствуем на столичных дорогах вежливых водителей, которые пропускают пешеходов на нерегулируемых переходах. Самых воспитанных автовладельцев мы регулярно отмечаем ценными подарками и призами. Нельзя пока с уверенностью сказать, что эта воспитательная акция уже принесла ожидаемые плоды, но некоторые подвижки все же можно отметить. Так, в последнее время темпы роста количества пострадавших на «зебре» москвичей замедлились, хотя и остаются на довольно высоком уровне.

Депутаты Госдумы из всех мер воздействия на беспечных пешеходов и безалаберных водителей предпочли избрать одну – наказание рублем. Водитель, не пропустивший пешехода на «зебре», теперь будет вынужден раскошелиться на 800–1000 рублей, что в 8–10 раз превосходит размер нынешнего штрафа. Председатель думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев убежден, что это «самый надежный способ искоренить хамское поведение на дорогах, сократить уровень смертности и пешеходов, и водителей».

Утвержденный нижней палатой парламента законопроект увеличивает в пять раз – со 100 до 500 рублей – штраф за перевозку детей без специального кресла. Таким образом, наказание за провоз ребенка в машине без кресла приравняли к штрафу за не пристегнутый ремень безопасности. Меньшие штрафные санкции предусмотрены за нарушение пешеходом Правил дорожного движения – 200 рублей взамен нынешних 100. Правда, встреча при этих обстоятельствах с гаишником может ограничиться всего лишь устным предупреждением.

Автомобильные правозащитники отнеслись к поправкам критически. «Последние пять лет депутаты всех уровней устраивают соревнование – кто больше внесет поправок в автомобильную главу Административного кодекса РФ, – сказал «НИ» вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. – Если депутаты от «Единой России» уважают своего партийного лидера, то они должны припомнить, что сказал три года назад Владимир Путин, касаясь вопроса обеспечения безопасности на дорогах страны. Во-первых, строительство новых дорог, во-вторых, оперативное прибытие скорой медицинской помощи к месту ДТП, в-третьих, повышение качества подготовки водительских кадров. Но Госдума отбросила эти рекомендации и взяла только репрессивную составляющую. А одними репрессиями ожидаемого результата не достичь никогда».

Очередное повышение штрафов приведет лишь к неизбежному увеличению размеров взяток. «Азбука гласит: чем выше сумма штрафа, тем больше размер взяток, – убежден г-н Ольшанский. – К чему привело ужесточение наказание водителей за управление машиной в нетрезвом виде? Их стало меньше? Ничуть. Только размер «мирного договора» между правонарушителем и гаишником вырос в разы – с 500 долларов до 2–5 тысяч «зеленых».

Впрочем, эффект от повышения штрафов на московских улицах уже налицо. Многие пешеходы, стоящие на краю «зебры» и по привычке ждущие, когда прервется поток автомобилей, вдруг обнаружили, что машины останавливаются и их пропускают. Правила подобного поведения требовали и раньше, но водители вспомнили об этом пункте только благодаря наказанию рублем.

ВОДИТЕЛЕЙ АПРЕЛЬ ПОПУТАЛ