Posted 20 марта 2018,, 15:23

Published 20 марта 2018,, 15:23

Modified 7 марта, 17:07

Updated 7 марта, 17:07

Полёты на Ан-148 будут прекращены

Полёты на Ан-148 будут прекращены

20 марта 2018, 15:23
Фото: Игорь Феденко / wikipedia.org
Спустя более месяца после авиакатастрофы Ан-148 в Подмосковье Ространснадзор предписал всем авиакомпаниям РФ приостановить полёты на этой модели самолётов. Выяснилось, что среди причин трагедии были и проблемы на производстве Ан-148.
Сюжет
Авиация

"Мы сделали предписание приостановить полёты Ан-148 во всех авиакомпаниях, в которых они эксплуатируются", - заявил глава Ространснадзора Виктор Басаргин.

"Финальные результаты проверки авиакомпании "Саратовские авиалинии" у нас есть, - цитирует слова чиновника newsru.com. - Есть замечания к персоналу, к производителю. Первый пункт наших предписаний говорит о том, чтобы приостановить полёты всех воздушных судов, которые эксплуатируются авиакомпанией "Саратовские авиалинии". Такая рекомендация есть. После того как лётные составы пройдут тестирование, пройдут проверку соответствующую, будем смотреть, как дальше поступать".

В Росавиации "Интерфаксу" заявили, что по итогам проверки "Саратовских авиалиний" ведомство ограничило сертификат эксплуатанта компании до 27 апреля.

По состоянию на сегодняшний день в России эксплуатируются 30 самолетов Ан-148. 12 находятся в распоряжении Министерства обороны, 6 у специального лётного отряда "Россия" и два у МЧС. На пассажирских линиях используется 10 машин - 5 у иркутской авиакомпании "Ангара" и еще 5 у "Саратовских авиалиний". Самолёт именно этой авиакомпании разбился 11 февраля через несколько минут после вылета из московского аэропорта "Домодедово", погибло 65 пассажиров и 6 членов экипажа.

Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования, по состоянию на сегодняшний день следователи считают, что к катастрофе привели как "человеческий фактор", так и конструктивные особенности самого самолета. В частности, это "расположение приемников полного давления, которое не защищает прибор от обледенения, а также возможно ошибочных действий пилотов в условиях нештатной работы авионики, когда показания приборов скорости разнились, чем провоцировали рассогласованность действий в кабине", - сказал источник "Интерфакса".

"