Все свое вожу с собой

Multivan, выпускаемый компанией Volkswagen, продается уже несколько лет и завоевал признание у почитателей немецкой марки. Ровный неброский экстерьер не стареет, и эта машина выглядит своей в нескольких эпохах мировой автомобильной моды. Огромные двери распахиваются, словно ворота, а задняя дверь и вовсе превращается в навес над огромным багажником.

На водительском кресле сидишь, как на троне. Ноги даже свешиваются с постамента, и приходится не нажимать педали, как в легковушке, а топтать их, как в грузовике. Каждое сиденье имеет свои подлокотники, которые поднимаются вровень со спинкой. В дальней дороге положить на них руки и расслабиться было приятно. Руль стелется по земле, как в кабине автобуса, а рукоятка автоматической коробки передач перекочевала с тоннеля на центральную консоль.

Такое расположение позволило освободить пространство между передними сиденьями. Оказалось, что в образовавшийся проем можно пройти взрослому человеку и с водительского кресла попасть прямо в пассажирский салон. В повседневной эксплуатации это оказалось просто незаменимым новшеством.

К примеру, необходимо рассадить детей по креслам. Забираешься вместе с ними в кабину, закрываешь дверь, каждого пристегиваешь ремнем безопасности. Ну а дальше снимаешь куртку, вешаешь ее на специальный крючок на пластмассовой стенке и налегке в свитере перемещаешься за баранку.

Что касается удобства салона, то здесь Volkswagen Multivan на высоте. В нашей комплектации были заказаны поворотные передние сиденья. Снизу под подушкой у них имеется рычаг. Нажав на него, можно крутить сиденье вокруг своей оси. Лучше всего поставить их «лицом к лицу». Тогда салон превращается в кают-компанию. Из недр боковой стенки можно вытянуть полноценный столик. Большое полотно раскладывается, как в салоне первого класса. На столике можно разложить обед, поработать с бумагами или установить компьютер. Да и сам его вид создает в салоне уютную атмосферу. Получается не машина, а квартира на колесах, где есть разные комнаты и даже гардеробная.