Posted 19 февраля 2012,, 20:00

Published 19 февраля 2012,, 20:00

Modified 8 марта, 05:52

Updated 8 марта, 05:52

Суд не принял иск родственников пилотов, погибших при крушении Як-42

19 февраля 2012, 20:00
Суд не принял иск родственников пилотов, погибших при крушении Як-42

Замоскворецкий районный суд Москвы не стал в пятницу принимать к рассмотрению иск адвокатов, представляющих интересы родственников двух пилотов Як-42, упавшего под Ярославлем. Юристы оспаривали выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы, сообщил адвокат Игорь Трунов, защищающий интересы заявителей. «Получили решение за подписью судьи Лобовой, в котором указываются причины отказа в приеме заявления, – уточнил адвокат Трунов. – В частности, мотивация, что МАК действует от имени государств – участников межправительственного соглашения и его выводы неподсудны, потому что он пользуется дипломатической неприкосновенностью». При этом, по словам защитника, МАК в России имеет статус министерства, а также является коммерческой структурой, оказывающей услуги. «Мы намерены оспорить в Мосгорсуде данное решение в части расхождения статуса комитета – либо неприкосновенность, либо если МАК министерство и его решения обязательны для россиян, то он должен быть подсуден и его решения должны быть оспариваемы», – добавил Игорь Трунов. Он отметил, что оспаривание заключения МАК делается впервые. «За 20 лет его работы никогда заключения не оспаривались, а ведь выводы по расследованию катастроф делаются только на основе заключений комиссии МАК, дальше следователь, как статист, только подшивает к материалам дела», – сказал адвокат. Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту потерпел крушение 7 сентября 2011 года в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем – в 2,5 км к северо-западу от аэропорта. На борту было 45 человек – 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжил только бортинженер. В ноябре техническая комиссия МАК назвала причиной катастрофы ошибки экипажа. МАК также заявил, что организационная структура авиакомпании «Як-сервис», схема ее управления и финансирования не позволяли обеспечивать безопасное выполнение полета. В заявлении, поданном в суд, утверждается, что специалисты, участвовавшие в расследовании, не имели соответствующей квалификации, а комиссия МАК пришла к неверному выводу о причинах катастрофы. МАК подачу заявления в суд не комментирует.

"