Визитная карточка столицы

От того, как будет работать Ленинградка, зависит транспортное благополучие нескольких крупных жилых массивов, относящихся как к Москве, так и к Подмосковью. На эту трассу ориентированы Химки и Зеленоград, большинство обитателей которых работают в пределах города. Кроме того, сейчас активно застраивается район Молжаниново, запланировано строительство жилого района на Ходынском поле. Транспортный поток из этих районов также будет вливаться в Большую Ленинградку, что может создать пробки.

Как показали исследования Института Генплана Москвы, решить проблему организации движения по Большой Ленинградке локальными мерами невозможно. В 2001 году правительство Москвы приняло решение о масштабной реконструкции автомагистрали. Представить трассу в обновленном виде столичные власти собираются в 2009 году. По оценкам специалистов-проектировщиков, общая пропускная способность Большой Ленинградки после ремонта увеличится в 2–2,5 раза.

На площади перед Белорусским вокзалом поменяется схема движения автотранспорта. «Существующая там сейчас парковка будет убрана под землю, – рассказал «НИ» первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики Москвы Александр Левченко. – На самой площади появится сквер, а со стороны Бутырского Вала появится «прокол» – можно будет выезжать прямо на Брестскую улицу. Переместится под землю и парковка на Триумфальной площади, что позволит создать сквер у памятника Маяковскому. Далее по Большой Ленинградке будет создаваться важнейшая подземная развязка в сторону Ходынки, из шести полос в каждом направлении. На Ходынском поле предстоит возвести новые жилые кварталы со всей инфраструктурой».

На участке от улицы Беговой до станции метро «Аэропорт» проектом предусмотрено строительство автодорожного тоннеля с пешеходными переходами. В районе метро «Сокол» будут построены многоуровневые эстакады с разъездом на Ленинградское и Волоколамское шоссе. В рамках проекта появится развязка в районе Войковской.

Реконструкция Большой Ленинградки является одним из самых масштабных строительных проектов, к осуществлению которого приступает Москва. По всем вопросам, связанным с реконструкцией трассы, московские власти просят обращаться в специально созданный информационный центр. «Строительная сфера в любом крупном городе, особенно в Москве, всегда сопряжена с опасениями, конфликтами интересов, временными неудобствами для разных групп населения, – пояснил «НИ» префект Центрального административного округа Сергей Байдаков. – Информация, которую будет предоставлять центр, будет способствовать снижению социальной напряженности, которая может быть вызвана недостатком информации или ложной информацией, слухами».