Гонка на выживание

Вчера в Тель-Авив прибыл самолет МЧС России с родственниками пострадавших и погибших, психологами и судмедэкспертами. Убитых горем петербуржцев бесплатно разместили в отелях. Множество добровольцев вызвались сопровождать их в больницы и в центр судмедэкспертизы Абу-Кабир в Тель-Авиве, где находятся тела погибших. «Приезжающие семьи вряд ли говорят на иврите, мы постараемся помочь им с переводом, – рассказал «НИ» владелец одной из израильских туристических компаний Игорь Торик. – Наши русскоязычные представители дежурят при каждой больнице».

Трагедия произошла во вторник, в 60 километрах от израильского курорта Эйлат. Автобус с 49 россиянами упал в пропасть 70-метровой глубины. Он несколько раз перевернулся, часть пассажиров выпала из окон. По данным российского посольства, погибли 24 россиянина, 25 человек получили ранения. «Это был ознакомительный тур по Израилю для представителей туристического бизнеса, – пояснила «НИ» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. – Своих агентов туда отправили четыре туроператора из Петербурга».

Израильская сторона выдвигает несколько версий катастрофы. Министр транспорта Шауль Мофаз возложил вину на водителя автобуса Эдварда Гельфонда, который остался жив и находится в одной из больниц Тель-Авива. По данным министра, он ехал наперегонки по горной дороге с шофером другого автобуса, который тоже вез российских туристов в Эйлат. «Два водителя автобусов затеяли спор, кто первым доедет до пункта назначения. Спор вылился в попытки обогнать друг друга», – цитирует министра израильская газета De Haaretz. Однако оба шофера это обвинение опровергают. В частности, водитель второго автобуса Рами Вазана, без проблем доехавший до места назначения, заявил, что никакого спора не было, а коллега, которого задержали на пропускном пункте, просто хотел нагнать упущенное время и пошел на обгон, но не вписался в поворот и упал в пропасть. В полиции полагают, что Эдвард Гельфонд был не очень хорошо знаком с маршрутом и испугался высоты. По некоторым данным, его уже 22 раза наказывали за различные нарушения на дороге.

Не исключено, что у тель-авивской компании Travellux, которая организовала злополучную поездку, не было обязательного для каждого туроператора инженера по технике безопасности транспорта. Автобус, на котором разбились туристы, хотя и принадлежал автобусному кооперативу, как это положено по израильскому законодательству, но водителя туроператор нанимал сам. «Только суд может решить вопрос о закрытии Travellux, – отметил Игорь Торик. – Но я думаю, что компания перестанет существовать, потому что вряд ли кто-то еще будет обращаться к ее услугам». Г-н Торик подчеркнул, что до этого в Израиле не было ни одной аварии с туристическими автобусами.

Как сообщила «НИ» Ирина Тюрина, расходы на лечение раненых и доставку их родственников израильское правительство взяло на себя. «Минобороны Израиля предоставит специальный самолет ВВС, который вывезет тела погибших в Петербург, возможно, бесплатно, – уточнила г-жа Тюрина. – Хотя все это должны делать страховые компании. Речь идет еще и о том, что семьи погибших и раненые получат от Израиля денежную компенсацию. Во всяком случае, тема компенсаций в Израиле поднимается, в отличие от многих других стран, где с российскими туристами происходят трагические истории». Тела погибших россиян могут быть доставлены на Родину уже в четверг.