Posted 17 ноября 2009,, 10:24
Published 17 ноября 2009,, 10:24
Modified 8 марта, 07:27
Updated 8 марта, 07:27
Студенты автошкол могут забыть о «ручке» (АНЕКДОТ ДНЯ)
Министерство образования и науки РФ готовит новые программы обучения будущих водителей. В частности, с 2011 года сдавать на права можно будет на автомобиле с автоматической трансмиссией. Правда, об этом в водительском удостоверении будет соответствующая отметка, пишет «Российская газета». Чтобы пересесть за руль автомобиля с механической коробкой, студентам автошкол придется заново сдавать квалификационный экзамен.
Кстати, и сейчас кандидат в водители может сдать экзамен на автомобиле с коробкой-автомат. Единственное условие: одно упражнение - трогание с места в горку, этот водитель должен выполнить именно на машине, которая оборудована механической трансмиссией. С 2011 года, а в некоторых регионах и раньше, кандидат получит возможность отъездить на автомате весь практический экзамен.
Плюсы и минусы «механики» и «автомата»
Ее плюсы в том, что водитель имеет четкую связь между двигателем и колесами. Если мы сбрасываем газ, то машина сразу начинает замедляться. Если мы нажимаем на газ, значит машина моментально, без запаздывания, начинает ускоряться.
Минусы механической коробки передач в том, что мы постоянно должны вжимать сцепление и правой рукой включать передачи. Работа с МКПП сложнее. И это ее основные минусы. Но если вы любите драйв, чаще ездите за городом и действительно умеете водить машину, то смело берите механику!
КОРОБКА-АВТОМАТ (АКПП)
Она подразумевает в автомобиле всего две педали (тормоз и газ). Значит, машиной управлять легче - это плюс. Коробка за нас сама переключает передачи, она включает нужную передачу в зависимости от того, как мы нажимаем на газ и с какой скоростью двигается автомобиль. В общем, комфортно! Особенно это важно в мегаполисах, где сплошные пробки и большой поток машин.
Минус в том, что у автомата не очень четкая связь между колесами и двигателем. И многие жалуются: я на автомате не чувствую машину.