Московские дороги «поумнеют» на 6,3 миллиарда рублей

В ответ на требование Собянина решить проблему пробок в столице правительство Москвы разработало проект ИТС - интеллектуальной транспортной системы. Чудо-новшество подразумевает появление в Москве более 1,2 тысяч камер наблюдения за дорожным движением, 57 информационных табло с данными о пробках и системы автоматического мониторинга заполняемости парковок. Все удовольствие будет стоить городу 6,3 млрд рублей. Внедрить систему собираются уже к 2013 году.

Подробности проекта «О создании интеллектуальной транспортной системы Москвы» можно изучить на сайте столичного департамента транспорта и связи. Уже в 2011 году пилотные проекты адаптивного управления движением будут запущены в 19 районах Москвы за пределами третьего кольца и МКАД.

Основой интеллектуального решения проблемы пробок система мониторинга транспортных потоков в столице. Информация, поступающая со всех камер и датчиков движения, будет собираться и анализироваться в едином координационном центре. В результате ИТС сможет в автоматическом режиме управлять светофорами, электронными дорожными знаками. Кроме того, чудо-системе будет под силу выбирать сценарии управления движением: организовывать «зеленую волну».

Как писали «Новые Известия», еще в ноябре столичный глава Сергей Собянин дал наказ за год оснастить всю Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) камерами слежения и фиксации нарушений. Кроме того, он предложил оборудовать городские дороги детекторами трафика дорожного движения, которые будут управлять работой столичных светофоров. На осуществление грандиозного плана Собянин выделил представителям ГИБДД ровно год. Цель создания новой интеллектуальной транспортной системы – «улучшение транспортной ситуации на улично-дорожной сети города Москвы и развития существующих автоматизированных информационно-управляющих систем». Мэр Москвы Сергей Собянин подчеркнул, что столичные власти готовы выделить на благое дело столько денег, сколько потребуется.

Сегодня в Москве действуют несколько систем управления движением. Например, запущенная еще в 80-х годах система «Старт». Она охватывает центр города внутри Садового кольца и ряд крупных магистралей — Рязанский, Комсомольский проспекты, Варшавское, Каширское шоссе. В систему включены 369 светофоров, 621 датчик движения, 653 телекамеры, 90 электронных дорожных знаков и 18 табло. Но глупенький «Старт» не умеет прогнозировать дорожные ситуации. Поэтому в условиях столичных пробок практически не работает. Нечто похожее функционирует на Третьем транспортном кольце (ТТК), на Волоколамском и Дмитровском шоссе. А на МКАД «царствует» система контроля дорожных потоков САК ТП.

Правительство Москвы и дорожные чиновники предложили объединить все транспортные системы, действующие в Москве. При этом, они собираются модернизировать составные элементы этих систем. К уже существующим на МКАД датчикам движения планируется добавить 200 дополнительных плюс 300 – для обеспечения визуального контроля. И еще 500 — на улицах Москвы. В центральной части города появится еще 85 камер и 150 комплексов видеофиксации нарушений. Последние в автоматическом режиме будут рассылать по почте штрафы за нарушения ПДД. В состав ИТС войдет система мониторинга парковок. Это нужно для контроля за их заполняемостью и подсчета свободных машино-мест. Еще одно новшество - так называемые кольцевые информационные табло, которые будут показывать загруженность отдельных участков дорог. К 2011 году их планируют установить на основных магистралях и улицах перед пересечением с Садовым кольцом, Бульварным кольцом и ТТК. Всего их должно появиться 57.

Что касается общественного транспорта, его оборудуют системой ГЛОНАСС, видеокамерами и системой автоматического подсчета пассажиров. Все это поможет автобусам и троллейбусам объезжать столичные пробки.