Posted 16 августа 2016,, 16:59
Published 16 августа 2016,, 16:59
Modified 8 марта, 02:44
Updated 8 марта, 02:44
Под коллективным письмом на имя Владимира Путина стоит 25 подписей, рассказал Свешников. «Мы используем все возможные законные способы. Я обращался в городскую прокуратуру, к депутатам Госдумы, в Федеральную антимонопольную службу, Москонтроль. Пока реакции удалось добиться только от уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей Бориса Титова», – отметил Юрий Свешников.
Напомним, с 15 августа привычные маршрутки в Москве оказались вне закона. Как ранее сообщали «НИ», теперь в городе могут работать только те частные компании, которые заключили с московскими властями госконтракты на 5 лет и выполнили все предъявленные требования.
Перевозчиков, в частности, обязали обновить автопарк, покрасить автобусы в ярко-синий цвет, строго следовать заявленному пути, принимать все виды городских билетов. Сделать это смогли «Группа Автолайн», компании «ГЕПАРТ» и «Таксомоторный парк № 20». Остальные либо вообще ушли с рынка, либо начали бороться за свое право работать в столице.
Перевозчики, не согласные с политикой департамента транспорта, уверены – чиновники нарушают требования федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
«В законе есть две основополагающие идеи. Во-первых, там сказано, что наряду с маршрутами с регулируемыми тарифами власти субъектов устанавливают маршруты с нерегулируемыми тарифами. Значит, второй тип перевозок обязан существовать. Во-вторых, там четко написано, что все перевозчики, которые законно работали на момент вступления закона в силу, должны получить от органов власти комплект правоустанавливающих документов на дальнейшую эксплуатацию маршрутов как минимум на пять лет», – разъясняет Юрий Свешников.
Таким образом, все частные перевозчики должны были иметь возможность работать как минимум до 2020 года. Но приказ департамента транспорта «О внесении изменений в Реестр маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным транспортом в городском сообщении (муниципальных маршрутов регулярных перевозок)» запретил их работу с 15 августа нынешнего года.
Теперь компании-перевозчики пытаются добиться отмены данного приказа через суд, но ни один процесс еще не завершен.
«В пятницу нас всех собрали в ГКУ «Организатор перевозок» и еще раз напомнили, что с 15 августа мы не можем продолжать работу. Многие, как законопослушные, не вышли на маршруты. Сейчас нам звонят люди и жалуются. Жители недовольны. И если вчера многие ждали привычные маршрутки во время дождя, столкнувшись с погодным коллапсом, сегодня начался коллапс транспортный. Люди иногда ждут автобусы по часу», – заключил Юрий Свешников.