Posted 15 августа 2006,, 20:00

Published 15 августа 2006,, 20:00

Modified 8 марта, 09:08

Updated 8 марта, 09:08

Не вписался в поворот

15 августа 2006, 20:00
Вчера утром на Семеновской набережной Москвы произошло ДТП. Водитель Audi, не справившись с управлением, пробил ограждение набережной и упал в Яузу. Мужчина, находившийся за рулем, погиб. В столице водители с пугающей регулярностью «летят» с набережных в воду. В ГИБДД считают, что люди виноваты в этом сами: превышают с

Инцидент произошел вчера в 7.40 утра. Как рассказали «НИ» в ГИБДД Москвы, за рулем Audi находился мужчина 1977 года рождения, уроженец Кавказа, проживающий в Москве. Известно, что водитель иномарки сворачивал на Семеновскую набережную с Гольяновской улицы. Автомобиль миновал полутораметровый газон вдоль реки и тротуар шириной около метра, после чего выбил гранитный столб и часть чугунного пролета и оказался в водах Яузы. Водитель скончался на месте. По какой причине произошло ДТП, предстоит выяснить следствию. Вероятнее всего мужчина превысил скорость.

«В данном случае налицо нарушение правил дорожного движения, – заявили «НИ» в отделе пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД столицы. – Не стоит пенять на ненадежность ограждения, установленного на набережной. В подавляющем большинстве таких случаев во всем виноваты только водители, которые превышают скорость и не вписываются в поворот».

Вину водителя во вчерашнем ДТП однозначно признают и профессиональные адвокаты автолюбителей. «Водитель, разумеется, виноват, – сообщил «НИ» вице-президент Движения автомобилистов России правозащитник Леонид Ольшанский. – Доказать в суде, что именно ненадежность установленной на набережной ограды явилась причиной несчастья, в данном случае невозможно. Кроме того, человек должен ездить так, чтобы его не выносило за пределы проезжей части. Если бы этот инцидент произошел зимой и машину на скользкой дороге занесло бы настолько, что она пробила ограждение, тогда вину дорожных служб, не чистящих улицу, доказать было бы можно».

Впрочем, депутат Госдумы и защитник прав автомобилистов Виктор Похмелкин убежден, что на любые ограждения набережных существуют ГОСТы. «В данном случае нужно обязательно проводить экспертизу, которая бы установила, насколько ограждение было капитальным, – поделился с «НИ» Виктор Похмелкин. – Думаю, что если бы ограда была более серьезной, то машина не рухнула бы в воду и, возможно, жизнь человека удалось бы спасти. Кроме того, на месте непременно должен был быть установлен предупреждающий об опасности знак, ведь не секрет, что любая набережная – это место повышенной опасности».

Пресс-секретарь департамента ЖКХ столичного правительства Марина Орлова заверила «НИ» в том, что все столичные набережные построены надежно и капитально. «Мы же не можем поставить в качестве ограждения толстую пятиметровую стену, – сказала г-жа Орлова. – Ограды на набережных сделаны, как правило, из прочного чугуна или камня, их даже не любой автомобиль пробьет. Кроме того, чтобы снести такой заслон, водитель должен сначала выехать на пешеходную зону, а это значит, что в любом случае вся вина и ответственность лежит именно на нем».

"