Конечная станция для Гаева (БЛОГИ)

Генеральная прокуратура Российской Федерации провела проверку в деятельности ГУП «Московский метрополитен». В ходе проверки Генпрокуратура выявила грубые нарушения федерального законодательства. В частности, ведомство подозревает, что начальник метро Дмитрий Гаев использовал метро для личного обогащения.

В связи с этим Генеральная прокуратура РФ направила информацию в адрес мэра Москвы Сергея Собянина, в которой поставила вопрос об устранении выявленных нарушений, защите государственных интересов, а также об увольнении Дмитрия Гаева с должности руководителя ГУП «Московский метрополитен» и взыскании убытков, причиненных предприятию.

В ходе прокурорской проверки было установлено, что ГУП «Московский метрополитен» до сих пор в законом порядке не оформило право хозяйственного ведения на 71 станцию и 198 перегонов между станциями метрополитена. 34 земельных участка, предоставленных департаментом земельных ресурсов г. Москвы в аренду предприятию, на кадастровый учет не поставлены, договоры аренды не зарегистрированы.

Отдельные положения устава метрополитена в нарушение закона предусматривают право предприятия в отдельных случаях сдавать в аренду недвижимое имущество, находящееся в хозяйственном ведении, без согласия собственника.

Рост тарифов необоснован

Установлено, что с 2000 г. ГУП «Московский метрополитен» ежегодно без согласия столичного правительства заключает договоры на аренду нежилого помещения, а также пользование технологическим каналом связи для обеспечения передачи информации на территории метрополитена.

Выяснилось, что руководство метро заключало договоры, негативно влияющие на формирование тарифов на перевозку пассажиров и необоснованно компенсировало их за счет роста тарифов на перевозку пассажиров.

«Предприятие необоснованно устанавливает дополнительные требования к участникам торгов, приводящие к ограничению конкуренции и сокращению количества потенциальных участников. В 2008-2009 гг. на оплату услуг по инкассации без конкурса было израсходовано 300 млн. руб., по страхованию — 70 млн. руб.

В нарушение Федерального закона «О защите конкуренции» ГУП «Московский метрополитен», являясь субъектом естественных монополий, осуществляло отбор организаций, оказывающих перечисленные услуги, без проведения открытых торгов», - говорится в сообщении Генпрокуратуры РФ.

Метро становится все более опасным

Также выявлены нарушения при обеспечении безопасности движения поездов и обслуживании пассажиров, создающие угрозу жизни и здоровью граждан. За последние 2 года рост травматизма составил более 12%. Если в 2008 г. было травмировано 1742 пассажира, в 2009 г. — 1951, то за 11 месяцев 2010 г. цифра выросла до 2075.

Не снижается количество падений людей на пути. В 2008 г. допущено 149 подобных случаев, в 2009 г. — 150. В 2010 г. на рельсы упали 162 человека. Имели место факты эксплуатации подвижного состава, находящегося в неудовлетворительном техническом состоянии, сбоя графика движения, ошибочных действий поездных диспетчеров, нарушений технологии ремонта состава.

На протяжении последних трех лет предприятие допускало многочисленные нарушения при содержании и эксплуатации путей и поездов, резко снизился уровень безопасности их движения. В текущем году в 2,5 раза возросло количество нарушений по причине сна машинистов на рабочем месте.

«На уровень безопасности пассажиров негативно влияет и нарушение предельно допустимых значений уровня шума и температурного режима, установленных «Санитарными правилами эксплуатации метрополитенов». Показатели микроклимата по температуре превышают допустимые почти на 50%, уровни шума в пассажирских салонах — на 30%», - говорится в сообщении.

Локальные акты ГУП «Московский метрополитен», регламентирующие порядок действий при возникновении аварий или инцидентов, не предусматривают участия представителя Ростехнадзора при техническом расследовании случаев аварии. Это способствует сокрытию от контролирующих органов происшествий в метро. Также выяснилось, что предприятие не прошло процедуру обязательной перерегистрации эксплуатируемых 82 опасных производственных объектов.

Откуда 112 миллионов рублей у Гаева?

В ходе проверки были установлены обстоятельства, которые свидетельствует о ненадлежащем исполнении руководством метро должностных полномочий, а в ряде случаев и об их личной заинтересованности.

Так, руководитель ГУП «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев при исполнении своих обязанностей действовал недобросовестно, ущемляя интересы ГУП, в том числе в целях личного обогащения. Он создал систему, при которой различного рода технические разработки, поставленные и внедренные за счет средств ГУП, оформлялись как его личное изобретение, либо коммерческой структуры, выполнявшей работы по контракту с метрополитеном, в ущерб интересам возглавляемого предприятия.

«Используя полученные за счет средств госпредприятия результаты, он стал патентообладателем и начиная с 1999 г. получил 112 млн. руб. от возглавляемого им ГУПа (12 млн. руб. первоначально и по 10 млн. руб. ежегодно). Более того, Гаев незаконно продолжал получать доход по лицензионному договору в период прекращения действия патента с 17 января 2003 г. по 22 ноября 2004 г. в связи с неоплатой пошлины за поддержание патента в силе. После возобновления правовой охраны патента в 2004 г. он информацию о сделке, в совершении которой имелась заинтересованность, до сведения правительства Москвы не довел», - сообщили в Генпрокуратуре.

Напомним, 2 ноября этого года Сергей Собянин предложил провести проверку деятельности ГУП «Московский метрополитен». По словам Собянина, строительство линий метро стоит необоснованно дорого. Мэр особо отметил, что при увеличении ассигнаций на строительство метро автоматически возрастает и стоимость постройки каждого километра линий.

Дмитрий Гаев руководит Московским Метрополитеном уже 15 лет. На должность начальника метро он был назначен 28 декабря 1995 года.

Блогосфера довольно быстро откликнулась на отставку Гаева:

ЖЖ-пользовательjustsimplehim так записал у себя: Наконец-то!!!! Уж этого я ждал побольше чем отставки Лужкова!

Не буду рассуждать о том, что неужели этого раньше не знали, как было с Лужковым, но главное, что это случилось. Я уверен, что абсолютно не клиентоориентированный сервис московского метро есть прямое отражение личности гр. Гаева.

А nuanceblack вот что записал в своем блоге:

Собянину мало дважды в месяц менять одного чиновника в своем правительстве. Ему очень хочется поставить своего в метро. Это ж беспорядок какой, сидит человек так давно на одном месте, врагом президента туда поставленный.

im_pulseГенпрокуратура говорит: «Руководство московского метро заключало договоры, повышающие стоимость перевозок». При этом, с Нового года, тарифы на проезд в общественном городском транспорте – «как обычно» вырастут.