Суд придет

«Да, мы подали жалобу, – подтвердил «НИ» адвокат Игорь Трунов. – Есть большое количество нарушений, допущенных на этапе следствия и рассмотрения в суде первой инстанции».

Авария с участием Mercedes-S500 вице-президента компании «ЛУКОЙЛ» Анатолия Баркова случилась 25 февраля этого года и вызвала общественный резонанс. Погибли акушер-гинеколог московского Научного центра акушерства, гинекологии и перинаталогии имени Кулакова Вера Сидельникова и ее невестка, акушер-гинеколог Ольга Александрина. Вину за случившееся следствие возложило на Александрину. Она находилась за рулем второго из столкнувшихся автомобилей – Citroen.

В жалобе защита подчеркивает, что виновность или невиновность водителя Mercedes Владимира Картаева следствием вообще не устанавливалась. Также следователь признал недопустимыми показания трех очевидцев ДТП, свидетельствующих в пользу Александриной. Таким свидетелем стал, в частности, водитель Audi S8 Константин Богданов. По его показаниям, он видел, как через одну машину позади него, с его полосы на разделительную полосу начинает выезжать Mercedes представительского класса черного цвета. Когда автомобиль выехал на разделительную полосу, водитель посмотрел в другую сторону и практически сразу же услышал звук столкновения и почувствовал вибрацию кузова своей машины. Самого момента столкновения он не видел.

Другая свидетельница ДТП Гаяне Аринина, управлявшая автомобилем Infiniti FX35, сообщала, что, когда она ехала по Ленинскому проспекту, видела, как по разделительной полосе едет Mercedes черного цвета. Mercedes, со слов женщины, двигался частично по разделительной полосе, а частично по встречной со скоростью около 50 км/ч. Во встречном направлении, в крайней левой полосе, ехал Jeep серебристого цвета, а за ним – Citroen красного цвета. Расстояние между ними было около 10 метров. Водитель Mercedes, возможно, увидев впереди Jeep, начал прижиматься правее к разделительной полосе. Jeep тоже предпринял маневр, желая перестроиться в соседнюю правую полосу, а водитель Citroen не успел увидеть движущегося во встречном направлении автомобиля Mercedes. Так и произошло столкновение, после которого Citroen развернуло, и он остановился в крайней левой полосе движения, а Mercedes отбросило назад.

Еще один водитель Suzuki Grand Vitara сообщил, что ехал по проезжей части Ленинского проспекта в направлении Калужской площади. Его машина располагалась в крайней левой полосе движения. Двигаясь таким образом, он выехал на площадь Гагарина. В это время он увидел, что впереди поток транспорта начал останавливаться, так как далее находился светофор. Он также остановился в потоке. Перед ним, на расстоянии 5–7 метров стоял «ВАЗ-2115», а за ним автомобиль Mercedes черного цвета. На несколько секунд он отвлекся на автомобильную магнитолу, после чего опять посмотрел в левое боковое зеркало и увидел, что Mercedes резко начал движение и выехал на разделительную полосу. Затем, сильно ускоряясь, он поехал вперед, двигаясь частично по разделительной полосе, а частично по крайней левой полосе встречного движения. Когда автомобиль проехал его машину и находился уже на уровне кузова «ВАЗ-2115», водитель услышал звук сильного удара и увидел, что заднюю часть Mercedes подбрасывает вверх и немного разворачивает вправо. Citroen он до момента столкновения не видел.